Kompakt SUV Audi Q3, 2011’de piyasaya çıktı ve 2015’te yeni özellikler ve iyileştirilmiş motorlar sunan bir makyaj aldı.
2015 modeli için Q3, kaputun altında daha fazla özellik ve daha fazla beygir gücü ile geldi. Ancak temel modeli hala önden çekişli bir araçtı ve PQ35 platformuna dayalıydı ve önden veya dört tekerlekten çekişli olmasına bakılmaksızın çekiş sisteminden bağımsız olarak dört tekerlekten bağımsız süspansiyona sahipti.

Tasarımda bazı ince değişiklikler vardı. Tek çerçeveli ızgara, farların kenarlarına kadar uzanan daha kalın bir krom çerçeveye sahipti. Trafikte daha iyi soğutma için alt hava menfezleri büyütülmüş ve alt dudak için farklı bir tasarım benimsenmiştir.
İçeride, göze çarpan tek değişiklik direksiyon simidi içindi. Standart donanımla farklılıkları görmek daha zordu. Ancak standart bir LED iç ortam aydınlatması vardı.

Kaputun altında, tüm motorlar birkaç at daha kazandı. Dizel üniteler sadece sekiz ve dört hp kazanırken, benzinli üniteler 10 hp’ye kadar daha fazla güç aldı. En büyük kazanç ise 30 beygir güç elde eden üst model RS Q3 için oldu. Şanzıman için, aynı 6 vitesli otomatik şanzıman sorumluydu ve bir seçenek olarak mevcuttu, standart ise 6 vitesli bir manueldi. Yakıt açısından en verimli motor, bir silindir devre dışı bırakma sistemi alan 1.4 litrelik TSI motor olarak kaldı.