Audi hayranları için S3 artık yetersiz kalınca Alman otomobil üreticisi, moralleri yatıştıran ve cüzdanları açan bir RS versiyonunu tanıttı.
İlk Audi S3 1999’da piyasaya çıktı. Bir hot-hatch’ın sadece 2WD olması gerekip gerekmediği konusundaki tartışmaları yeniden ateşleyen, dört tekerlekten çekişli kompakt bir hatchback oldu. Audi buna cevap verme zahmetine girmedi ve arabayı yaptı. Ancak S3’e takılan dört potlu motorların sağladığı güç artık yeterli değildi. Ve sonra, 2010’da RS3 daha fazla güç ve teknoloji getirdi.

Audi A3 Sportback, gövdesini serideki en güçlü versiyonla paylaştı, ancak karbon fiberle güçlendirilmiş plastik çamurluklar ve 19 inç hafif alaşım jantlar gibi birkaç önemli farklılık vardı. Ön tarafta, alt tarafta ise, otomobil üreticisi fonksiyonel hava girişleri yerleştirdi.LED gündüz yanan farlar ve Xenon farlar standarttı.Yanlarda, beş kapılı hatchback farklı yan marşpiyelere ve arkada bir çatıya sahipti. spoiler bagaj kapağının üstünü süsledi.

İçeride Audi, entegre koltuk başlıklarına sahip yüksek destekli spor koltuklar yerleştirdi. Deri kaplı iç tasarımı ve piyano siyahı kaplamalarıyla RS3, tüm yolcular için birinci sınıf bir deneyim sunuyordu. Otomobil üreticisi arkaya üç kişilik bir bank yerleştirdi, ancak ortadaki için sınırlı bacak mesafesi vardı. Gösterge panelindeki ekranlar, belirli bir RS stilinde siyah kadranlar, kırmızı iğneler ve beyaz sayılar içeriyordu.

Kaputun altına Audi, 340 hp sağlayan turboşarjlı 2.5 litrelik sıralı beş motor taktı. Yedi vitesli otomatik (çift kavramalı) şanzıman standart olarak takılırken, elektronik kontrollü dört tekerlekten çekiş sistemi en fazla torku en iyi kavramaya sahip tekerleğe göndermeye özen gösterdi.