Audi A3’ün üçüncü nesli 2013’te görücüye çıktı ve RS3’ün detayları Aralık 2014’te açıklandı ve satışlar 2015’te başladı.
Sportback veya sedan olarak mevcuttu.

Herhangi bir Audi’nin RS versiyonunun güçlü ve güçlü olması gerekiyordu. Öte yandan Audi’nin 5 silindirli motorla uzun bir geleneği vardı. Dünya Ralli Şampiyonasını kazanan güçlü Audi Quattro’nun temel birimiydi. Audi tarafından yapılan diğer birçok otomobilde mevcuttu. Ve RS3 için gerekliydi.

Kompakt, 5 kapılı bir Audi R8 süper otomobilinden daha hızlıydı ve bunu göstermesi gerekiyor. Ön tampon, RS3 versiyonu için yeniden tasarlandı. Singleframe ızgara, çok parlak siyah, petek görünümlü bir ızgaraya ve mat alüminyum görünümlü bir çerçeveye sahipti. Ön aprona entegre edilen bıçak, dikey bir ayırma çubuğu oluşturmak için hava girişlerine doğru yukarı doğru uzanıyordu. 19” hafif alaşım jantlar standart olarak takıldı. Arkada, bagaj kapağının üstüne bir tavan spoyleri yerleştirildi.

RS3 Sportback’in içi RS rozetleri ile siyahtı. Koltuklar Nappa deri ve kontrast dikişlerle kaplandı. Bir karbon koltuk kabuğu seçeneği, ağırlığı her biri 7 kg (15,4 lbs) ile azaltır. Sürücü bilgi sistemi, bir takviye basıncı göstergesi, bir yağ sıcaklığı göstergesi ve bir tur zamanlayıcı içeriyordu. Gösterge paneli kırmızı iğneler ve beyaz skala ile siyahtı.

Arabanın en önemli parçası 5 silindirli turboşarjlı motordu. 2.5 litrelik deplasman 367 beygir gücü sunuyordu. Beş yıl üst üste “yılın motoru” seçildi. Standart bir 7 vitesli S-Tronic şanzımanla eşleştirildi.