Audi, 2015’te A4’ün beşinci neslini ortaya çıkardı, ancak sıkı hayranları, radarın altına giren o özel versiyonu bekliyordu: üzerinde RS rozeti bulunan aile görünümlü station wagon.
Genellikle istasyon vagonları, sol şeridi kapatan ve tüm koltuklar alınmış halde sürünen arabalardır. Ayrıca, genellikle HOV şeritlerinde otoyolda limitin altında hız yaparken görülürler. Ama bazı istisnalar var. Audi RS6 veya küçük kardeşi RS4 gibi bu aile dostu araçlardan bazıları her kuruşuna değer.

Normal, RS olmayan sürümlerinin aksine, RS4 Avant daha kötü görünüyordu. Ön fasya, üzerinde kırmızı ve gümüş bir rozet bulunan siyah tek çerçeveli bir ızgaraya ve önlüğün altında piyano siyahı bir alt dudağa sahipti. LED farları çift, ters L şeklinde gündüz yanan far imzasına sahipti. Audi, özel versiyonu vurgulamak için siyah yan eşikler ve kapı aynaları yerleştirirken, arkada tavan spoylerinin yanı sıra tamponun altına bir difüzörü çevreleyen iki oval şekilli boru ekledi. Ancak tüm bu ayrıntılar, otomobilin genel şeklinden dolayı mavili çocuklar tarafından hala fark edilmeyebilir.

İçeride Audi çılgına döndü ve sahip olduğu tüm güzel şeyleri parça kutularına yerleştirdi. Önde, otomobil üreticisi, koltuk arkalıklarına RS4 logosu işlenmiş entegre koltuk başlıklarına sahip spor kova koltuklar yerleştirdi. Orta konsoldaki ve gösterge panelindeki karbon fiber kaplamalar, yarış ruhunu uyandırırken, Audi Cockpit dijital gösterge paneli sürücüyü şımarttı. Orta konsolun üzerinde, vites seçicinin yanındaki MMI kontrolörü ile kontrol edilen ikinci bir ekran vardı.

Ancak en önemli değişiklik, Audi’nin daha önce kullanılan 4.2 litrelik V-8 motorunu bıraktığı ve yerine çift turboşarjlı 2.9 litrelik V-6’nın aldığı kaputun altındaydı. Güç aynı kalırken, tork 170 Nm (125 lb-ft) arttı. Şanzıman bir vites daha kazandı. Yapılan tüm bu değişikliklerle birlikte, 2017 2,9 litrelik V-6, 0-100 km/s (0-62 mph) koşusunda önceki modele göre saniyenin yarısından fazla daha hızlıydı.