Audi hot-hatch, Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ve turboşarjlı dört silindirli benzinli motoruyla piyasaya çıktığında çok ses getirdi.
Tarif yıllar boyunca aynı kaldı. Ancak 2013’te Ingolstadt’lı Alman otomobil üreticisi yeni S3 neslini gösterdi.

Premium-kompakt hatchback, aynı Audi A3 platformunu temel alıyor, ancak herhangi bir şekilde öncekinden daha iyi. Birincisi, görünüş. Ön aks, daha kısa bir ön çıkıntı için ileriye doğru hareket ettirildi. Tampon daha agresif ve DRL LED donanımlı. 225/40 R18 lastikler, 7,5J x 18” hafif alaşım jantlara standart olarak takılır. Bir tavan spoyleri ve dört egzoz, görüntüyü tamamlıyor.

İçeride, spor koltuklar daha sportif ve daha hoş bir görünüm için iki renklidir. Pano, arkadan yükselen isteğe bağlı bir Audi MMI arayüzüne sahiptir. Kapatıldığında görüntüyü dağıtmaz ve her şey güzel ve temiz görünür.

Aktarma organları için, torku ön ve arka tekerlekler arasında aktarmak için yeni bir çok diskli debriyaj sistemi var. Daha iyi yakıt tüketimi için sevilen Torsen merkez diferansiyelini kaybetti, ancak Audi mühendisleri eğlenceyi bozmayacaklarına söz verdiler. Standart versiyon altı ileri manuel ile birlikte gelir, ancak isteğe bağlı altı ileri S Tronic şanzıman daha iyidir ve 0 ila 100 kph (0-62 mph) süratte daha hızlıdır.