Audi, A5 serisinin ilk neslini 2011 yılında Frankfurt Otomobil Fuarı’nda, pazarda dört yıl geçirdikten sonra makyajladı ve değişiklikler, ilk olarak 2009’da piyasaya sürülen S5’i de kapsıyordu.
Alman otomobil üreticisi, düzenli aile dostu araçlarından daha fazla performans elde etmeye istekli müşterilerle niş bir pazar buldu. Sportif stiline rağmen A5 Sportback, uzun yolculuklarda dört kişiyi taşıyabilen uzun kuyruklu bir hatchback idi ve otomobil üreticisi onlara oraya daha hızlı gitme imkanı sundu.

Önde Audi, yeni bir LED far seti ve yenilenmiş tek çerçeveli imza ızgarası taktı. Yanlarında, gümüş kapı aynaları Audi S araçları için zaten bir gelenekti. İnce, normal bir araçtı, ancak eğitimli bir göz, arkadaki difüzörü çevreleyen dört egzozu fark edebilirdi. Ayrıca arkada, sürekli bir LED sistemi seçeneği olan bir LED seti, bagaj kapağını ve yan panelleri arka lambalar süsledi.

Otomobil üreticisi, daha geniş gösterge paneli tarafından kapsanan orta konsolun üzerine yerleştirilmiş yeni bir MMI (Multi Media Information) bilgi-eğlence ünitesini içeride tanıttı. Yeni sistem, Android iOS cihazlarıyla daha iyi bağlantılara izin verdi. Dört yolcuyu rahat tutmak için Audi, ön kova koltukları ve arkada üç kişilik bir bank yerleştirdi, ancak ortadaki yolcunun şanzıman tüneli çevresinde yeterli diz mesafesi yoktu. Bölünerek katlanır bank, bagaj boyutunu 480 litreden (16.9 cu-ft) 980 litreye (34.6 cu-ft) çıkardı.

Kaputun altında, 2010 modeline göre herhangi bir iyileştirme yapılmadı. Gücü her köşeye gönderen yedi vitesli (çift kavramalı) otomatik şanzımanla eşleştirilmiş aynı süper şarjlı 3.0 litrelik V-6 motora sahipti.