Audi, premium segmentte bir spor coupe aracı piyasaya süreceğini doğruladığında, dünya çok heyecanlandı ve 2007’de bunu yaptı.
Ve S5 versiyonunu ekleyerek daha fazlasını yaptı.

Audi markası iki ana sütun üzerine inşa edildi: dört tekerlekten çekişli Quattro sistemi ve 80’lerin başlarından kalma Audi Coupe. Dört tekerlekten çekiş sistemi nedeniyle Dünya Ralli Şampiyonası’nda ünlü olan bir otomobil. Zamanla, Audi Coupe B3’ün (1988 – 1996) tanıtılmasıyla gelişti. O andan sonra Audi’nin tek coupe aracı kompakt segmentteki TT oldu.

2007 Audi S5, A5 Coupe’nin biraz değiştirilmiş bir gövdesine sahipti. Gümüş çevreleyen tek çerçeveli ön ızgarası ve agresif ön apronu otomobilin geri kalanıyla uyumluydu. Eğimli bir kabin Audi Coupe stiline benziyordu, ancak daha yuvarlaktı. Kötü şöhretli atası gibi, arka cam olmadan açılan bir bagaj kapağına sahipti. Arkada, dört yuvarlak egzoz, aralarında geniş bir difüzör ile arka tamponun altında zirveye çıkıyordu.

İçeride, kabinde önde kova koltuklu 5 oturma konfigürasyonu ve arkada bölünebilir koltuk arkalığına sahip bir bank bulunuyordu. Gösterge paneli aynı çatı altında bir gösterge paneli ve bilgi-eğlence ekranı içeriyordu. Alçak oturma pozisyonu bir spor otomobil için tipikti.

Kaputun altında, Audi mühendisleri, standart 6 ileri manuel veya altı ileri Tiptronic otomatik ile eşleştirilmiş 4.2 litrelik bir V8 motoru takmayı başardılar. Dört tekerlekten çekişliydi ve 50:50 ağırlık dağılımına sahipti.