2006 Audi S6 ayrıca bir istasyon vagonu versiyonu da aldı.
Bir A6 kabuğu, sedan veya istasyon vagonu içine monte edilmiş en büyük benzinli motora sahip modeldi.

Çerçevesi ve dikey çubukları için krom vurgulu büyük, tek çerçeveli ızgarada kırmızı ve gümüş S6 rozeti göze çarpmayan bir şekilde duruyordu. Her iki tarafta, farların altına yerleştirilmiş beş LED bir hikaye anlatıyordu: Kaputun altındaki her silindir için bir LED. Çamurluklardaki V12 rozetleri ve gümüş dikiz aynası kasaları gibi başka ayrıntılar da vardı, ancak yoldaki diğer sürücülerin göreceği son şey dört oval egzozun arka tampona güzel bir şekilde entegre edilmiş olmasıydı. Bagaj odası, arka koltuklar katlandığında 1660 litreye (70,3 fit küp) kadar genişletilebilen 546 litre (19,2 fit küp) alana sahip genişti.

İçeride, navigasyonu, ısıtma ve havalandırma kontrollerini ve ses ünitesini entegre eden MMI adlı yeni bir bilgi-eğlence ünitesi vardı. Etrafında birkaç düğme bulunan, orta konsoldaki döner düğme ile erişilebilen hepsi bir arada bir sistemdi.

5,2 litrelik V10 motor raftaydı ve A8 modeline çoktan girdi. Ancak mühendisler, amiral gemisi modelinde olduğu gibi S6’ya aynı gücü vermek istemediler. Böylece 440 hp’ye indirdiler. Şanzıman için, ZF tarafından 6 vitesli Tiptronic şanzıman sağlandı ve sürüş deneyimini geliştirmek için 40:60 tork dağılımına sahip bir Torsen merkez diferansiyel kullanıldı.