Audi S8’in dördüncü nesli 2019’un sonunda görücüye çıktı ve selefine kıyasla, 48 voltluk bir mimariye dayalı hafif hibrit sistemin eklenmesi de dahil olmak üzere bir dizi yenilik getiriyor.
Hafif hibrit sistem dışında, çift turboşarjlı 4.0 litrelik V8, Audi S8 D4’te bulunana benzer, ancak alüminyum bir karter içine yerleştirilmiş demir astarlı silindir namluları da dahil olmak üzere birkaç modifikasyon aldı.

Bir quattro dört tekerlekten çekiş sistemi aracılığıyla dört tekerleğe gönderilen 571 beygir gücü ve 800 Nm (590 lb-ft) tork ile, sportif lüks sedan ayakta dururken 100 km/s (62 mph) hıza ulaşabilir. sadece 3.8 saniye. Her ne kadar hareketli sürüş sırasında performansa yardımcı olsa da, hafif hibrit 48 voltluk sistem aslında sürekli olarak çalışarak yakıt tüketimini azaltır ve sistem sayesinde 100 kilometrede 0,8 litreye kadar yakıt tasarrufu mümkün olur. Kurulum, 48 voltluk bir kayış alternatör marş motoru ve ek bir lityum iyon pil kullanır. Ön aksta en az 420 mm (16,5 inç) ve arka aksta 370 mm (14,6 inç) ölçülerinde ve aynı zamanda 9,6 kg (21,2 lb) olan isteğe bağlı karbon fiber fren diskleri ile fren sistemi gerçekten yüksek performanslıdır. ) standart dökme demir disklerden daha hafiftir. En az 38 sürücü destek sistemi, yeni S8’deki aktif güvenlik sistemlerinden oluşuyor ve hepsi yeni bir yüksek performanslı işlem birimi tarafından yönetiliyor.