Mercedes-Benz, performans S-Sınıfı modelleriyle ilgilenen AMG bölümüne sahipken, Audi, araçları için S modellerini sundu.
2012 Audi S8, serideki en hızlı A8 idi.

Daha fazla güç artışı, Audi’nin eski Lamborghini V10 ünitesini yeni geliştirilmiş, çift turbolu, V8 motor lehine atmasına neden oldu. Araştırma ve geliştirmeye yapılan büyük yatırımlarla 2012 Audi S8, öncekinden daha güçlü ve daha hızlıydı.

Audi S8 dışarıdan ayırt edici bir görünüme sahipti. Ama arkada gösterişli çamurluk fişekleri veya çılgın kanatlar yoktu. Ürün yelpazesinin geri kalanıyla aynı büyük ızgaraya sahipti, ancak her çıtada tek krom yerine çift krom çizgiler vardı. Dikiz aynalarında alüminyum gibi görünen gümüş kasalar vardı. Arkada dört egzoz borusu ve aralarında bir difüzör vardı.

İçeride, diğer kardeşleri gibi tüm konfor özelliklerine sahip lüks bir Audi A8’di. Yalnızca daha lüks A8 W12, S8’den daha fazlasına sahipti, ancak yalnızca S8’de ön yolcular için spor-kovalı koltuklar vardı. Gösterge panelinde geri çekilebilir modlu yeni bir bilgi-eğlence ünitesi vardı, bu nedenle görünümü rahatsız etmeyecek.

Kaputun altında, turbo gecikmesini azaltmak için motor sıraları arasında turboşarjlı 4.0 litrelik V8 motor vardı. Ekonomik çalışma modu için motor dört silindirde çalışabilir. Standart şanzıman, ZF’nin 8 vitesli otomatik şanzımanıydı. Her S serisi modelinde olduğu gibi, Audi’nin quattro dört tekerlekten çekiş sistemini içeriyordu.