Audi TT’nin üçüncü nesli 2014 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı.
Otomobil üreticisi de meraklıları bekletmedi ve TTS versiyonunu da duyurdu.

İlk bakışta, bir TTS versiyonu gümüş dikiz aynaları muhafazaları ve yatay krom çubuklara sahip geniş tek çerçeveli ızgarası nedeniyle diğer kardeşlerinden sıyrılıyor. Fren soğutmasını iyileştirmek için tekerleklerin önündeki yan kepçelere ihtiyaç vardı.

Arabanın içinde, iki kovalı koltuk, sert virajlarda yolcularını daha iyi tutabilir. Aynı şekilde TT, arka koltuklar sadece vergi ve sigorta amaçlıydı. En azından üretici, arka yolcuların maksimum yüksekliğine ilişkin bir etiket yerleştirdi.

TTS, normal benzinli TT’den sadece 54 daha fazla beygir gücüne sahip olmakla kalmadı, aynı zamanda performanslarıyla iyi giden bazı diğer özelliklere de sahipti. TTS, gövdesini on milimetre (0,4 inç) indirdi. TTS, 18 inç jantlar ve 245/40 lastiklerle standart olarak geldi. 20 inç’e kadar tekerlek boyutları seçenek olarak mevcuttu. Havalandırmalı ön fren disklerinin çapı 338 milimetre (12,3 ve 13,3 inç) olarak ölçüldü. TTS, ön kısımda yeni geliştirilmiş, özellikle hafif alüminyum sabit kaliperli frenlerle donatılmıştır. Standart şanzıman, dört tekerlekten çekiş (quattro) sistemi için 6 vitesli çift debriyajdı.