Audi TT, ilk neslin ortaya çıkmasından bu yana çok yol kat etti ve 2008’de dikkatleri üzerine çeken TTS Roadster vardı.
Ve bunun birçok nedeni vardı.

2009’da piyasada çok fazla premium kompakt roadster yoktu. Bazıları daha sportif, bazıları ise konfor için sportifliği takas etti. Örneğin Avrupa’da seçilebilecek dört model vardı: Audi TT roadster, Jaguar F-Type, BMW Z4 ve Mercedes-Benz SLK. Audi, dört tekerlekten çekiş sistemine sahip bir FWD platformu sunan tek otomobildi.

Dışarıdan bakıldığında, TTS roadster gümüş renkli dikiz aynaları muhafazasına, üzerinde TTS amblemi bulunan özel bir ızgaraya, gri yan eşiklere ve arkada, aracın altından havayı yönlendirmek için tamponun altında bir difüzöre sahipti. Araç, 20” seçeneği olan standart 19” hafif alaşım jantlara sahipti. Dört krom egzoz çıkışı da küçük Audi roadster için standarttı.

İçeride, üzerinde yüksek minderli ve ince derili iki kova koltuk vardı. Bir yükseltme köknar Nappa derisi ekstra ücret karşılığında mevcuttu. Audi Kokpit için fazladan bir maliyeti yoktu, bu da gösterge panelinin bilgi-eğlence sisteminin ekranı olduğu anlamına geliyordu. TFT ekran olduğu için kişiselleştirilebilir. Bilgi-eğlence sistemine orta konsoldaki büyük bir döner düğme ile erişilebilir.

Kaputun altında, standart 6 vitesli manuel ile eşleştirilmiş 2.0 litrelik TFSI motor vardı. 6 vitesli S-Tronic çift debriyajlı şanzıman opsiyonel olarak sunuldu.