Audi TT’nin ikinci nesli, daha fazla performans isteyenler için çok sayıda yükseltme ve versiyon aldı.
2009 yılında Audi, Audi TT’nin ikinci neslini tanıttı. Gelişmiş ve iyileştirilmiş aktarma organları ve aerodinamik özellikleriyle selefine göre bir devrimdi. İlk nesil, bu ikisini doğru yapmakta biraz sorun yaşadı ve yüksek hızlarda aerodinamik kaldırmadan muzdaripti. Ama artık değil. Ayrıca Audi, arabayı TT RS Plus gibi yüksek performanslı özel versiyonlarda sunmaya cesaret etti.

Yeni başlayanlar için, dışını değiştirdi. Plus olmayan diğer versiyonlardan ayırt etmek için ön kısımda gri bir dudak spoyleri ve siyah kapı aynaları yerleştirildi. Arkada, sabit kanat, otomobilin yüksek hızlarda arka aksta daha fazla çekiş elde etmesine yardımcı oldu. Özel bir 19” hafif alaşım jant seti takıldı.

İçeride, ön yolcuların spor-kepçeli koltukları, sert virajlarda yolcuları yerinde tutmak için dış taraflarda yüksek desteklere sahipti. Yarış koltuklarından ilham aldılar ve üst kısımda bir yarış koşum takımı için iki oyuk vardı. Ama o kemerler eksikti. Sürücü için Audi, hız göstergesi ve takometre için iki büyük kadranı olan bir gösterge paneli kurdu.

Kaputun altında, TT RS Plus, 6 vitesli manuel veya 7 vitesli otomatik (DSG – çift kavramalı) ile eşleştirilen 360 hp’ye kadar pompalanan 2.5 litrelik bir motora sahipti. Manyetik sürüş kontrollü süspansiyon bir seçenek olarak takıldı.