Şimdiye kadarki en hızlı Bentley üretimiydi.
202 mph (325 kph) hızıyla Continental GT Speed, geliştirme programında herhangi bir yavaşlama göstermedi.

Volkswagen, Bentley’in kontrolünü devraldıktan sonra İngiliz markasını geliştirmeye ve onu yarış köklerine ve eski ihtişamına geri götürmeye başladı. Tüm seri, gran-tourers ve hızlı, lüks, limuzinlerden oluşuyordu. Buckingham sarayı için özel aracı sağladıklarını belirtmekte fayda var.

Dışarıdan bakıldığında, Continental GT Speed apronda daha geniş bir hava girişine ve hava akışını artırmak için daha büyük bir ızgaraya sahipti. Frenleri soğutmak için iki hava girişi gerekiyordu. Araba, şimdiye kadar bir üretim arabasına takılan en büyük disk frenlerle donatılmıştı. Yanlarda, 20 inçlik büyük hafif alaşım jantlara ısmarlama Pirelli P-Zero lastikler takıldı.

Bentley GT Speed’in içinde karbon fiber ve piyano siyahı kaplamalar veya daha rafine bir atmosfer için ahşap vardı. Bentley’in şimdiye kadar yapılmış en hızlı üretimi olmasına rağmen, iç mekan bir GT’nin olabileceği kadar lükstü. Vites kolu orta konsola monte edildi, ancak direksiyon kolonuna bir çift kürek değiştirici yerleştirildi. Direksiyon simidi ile dönmediler.

Teknik açıdan, araca aynı W12 6.0 litrelik motor takıldı. Bir çift turboşarj tarafından desteklendi. Bağlantı çubukları, pistonlar ve eloksallı sıkıştırma halkası olukları yeniydi. Daha hafif bir dağıtım zinciri kuruldu. Sonuç 600 beygirlik bir motordu. Gücü dört tekerleğe de gönderen 8 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi.