2004 yılında BMW, tüm markayı değiştiren bir model tanıttı: 1-Serisi.
80’lerden efsanevi BMW 3 Serisi E30’un gerçek halefi olarak kabul edildi. 2007 yılında geliştirilmiştir.

Yüz germe, yeni bir üstyapı versiyonu, yeni bir iç mekan ve yeni motorlar tanıttı. Seri için büyük bir yenileme oldu. Yeni, üç kapılı versiyonla birlikte tüm seri yenilendi ve güncellendi.

Dışarıdan bakıldığında, üç kapılı 1-Serisi biraz farklı bir profile sahipti. Daha uzun ön kapılar ve yatırılabilen ön koltuklar, arkadaki yolcuların araca girip çıkması için yer açtı. Arka yan camlar, beş kapılı versiyondan daha küçüktü. Önde, tüm seri yeni bir ızgara ve yeni bir tamponla donatıldı. Daha büyük böbrek ızgara, hava akışını iyileştirmek için yeniden tasarlandı ve arkada, yeniden şekillendirilmiş bir çift arka lamba görüntüyü tamamladı.

İçeride, gösterge paneli değişti ve yeni bilgi-eğlence sistemi iPod veya USB bağlantısına izin verdi, ancak Android Auto’ya izin vermedi. Araba her çalıştırıldığında otomatik olarak devreye giren yeni otomatik start-stop sistemini devre dışı bırakmak için bir düğme de vardı. Arka yolcular için, özellikle şanzıman tüneli nedeniyle, yeterli diz ve baş mesafesi yoktu. Bagaj hacmi, piyasadaki tüm kompakt sınıf hatchback’lerden daha küçüktü.

Motor bölmesi için BMW 1 Serisi, sekiz dizel ve benzinli ünite seçeneği sundu. Yalnızca 6 ileri manuel ile eşleştirilen temel dizel ünitesinin yanı sıra, diğerlerinin tümü ya 6 ileri manuel ya da 6 ileri otomatik ile eşleştirildi.