BMW 303, “böbrek ızgarasına” sahip ilk BMW ve sıralı altı motora sahip ilk BMW idi.
1933 ve 1934 yılları arasında üretilmiştir.
İlk BMW, Austin Seven’den sonra bir lisans olan Dixi 3/15 idi. Alman otomobil üreticisi motoru daha fazla güç üretmek için modifiye etti ancak bu, ilk tasarlanmış ve mühendislik ürünü 303’ten sadece bir adım önceydi. Büyük Buhran’a rağmen BMW, yeni 303’ü zarif bir gövde stili ve yuvarlatılmış köşelerle Şubat 1933’te piyasaya sürdü. . 303’ün dört seçeneği mevcuttu: kapalı sedan, cabriolet, iki koltuklu spor cabrio ve şasi. Araba anında bir hit oldu ve sadece iki yıl içinde 2300 adet satıldı. O zamanın standartlarına göre, bu bir başarıydı.

O zamanlar, bir otomobil üreticisinden şasi ve bir karoser üreticisinden gövde satın almak normaldi ve bazıları Spohn ile çalışırken, BMW Glaser ile yakın çalıştı.

Kapalı sedan kaporta için BMW, kaliteli bir iç mekan yaratmalarına yardımcı olan Mercedes-Benz ile çalıştı. Gösterge paneli, hız göstergesi ve yakıt göstergesi için sadece iki kadran içeriyordu.

Arka akslı boru biçimli şasi ve çapraz yaprak yaylı ön bağımsız süspansiyon o zamanlar görülmeyen özelliklerdi. Hafif yapı ve güçlü altı silindirli motor, aracı makul hızlarda itecek kadar güçlüydü. Sedan için RM 3600 fiyatı, Mercedes-Benz’in 170 modeli için istediği fiyattan daha düşüktü.