5-Serisi Touring’in beşinci nesli, 2007’de sedan kardeşleriyle birlikte bir makyajdan geçti.
Dünya ekonomik krizine rağmen, yerini aldığı 2010 yılına kadar ayakta kalmayı başardı.

Yüz germe, ekonomik krizin ilk belirtileri ortaya çıkmadan önce planlanmıştı. Alman otomobil üreticisi, “gösteri devam etmeli” tavrıyla tüm 5 Serisi serisini yükseltti ve yoluna devam etti. Avrupa’da yeni emisyon düzenlemeleri ortaya çıkacaktı, bu nedenle bazı parçaların iyileştirilmesi, bazılarının da değiştirilmesi gerekiyordu.

Dışarıdan bakıldığında, farlar yeni şeffaf cam teknolojisi, sinyal lambalarını kaplayan şeffaf cam paneller ve krom çerçevelerle geldi. Böbrek ızgara şimdi hava barajına parlıyordu. Aracın uzunluğunu artıran yeni bir yan eşik takıldı. Öndeki farlar gibi, arka lambalar da yeni, sofistike şeffaf cam görünümüne ve LED dönüş sinyallerine sahip oldu.

İç kısımda, 2007 5-Serisi, yumuşak ve kolay kullanım için kontrollerde hoş kauçuk kaplama ile yeni malzemelerle geliştirilmiştir. Kapı panelleri çift tonlu bir kaplamaya sahipti: üstte ve alt panel bölümünde siyah kaplama çubukları. Bazı yeni ek depolama seçenekleri, 2007 5-Serisine gelişmiş bir pratik işlev kazandırdı. Yük alanını artırmak için bölünmüş arka koltuk arkalığı tutuldu. Adaptif hız sabitleyici ve otomatik frenleme ile yeni güvenlik özellikleri kuruldu.

Motor bölmesi için, 2007 5-Serisi Touring, geliştirilmiş bir menzile sahipti ve M5 versiyonunun dışında, en üst seviye versiyon 360 hp ile 550i idi.