1956’da otomobil endüstrisini etkileyen bir araç olan BMW 503 cabrio, elektrikli yumuşak tavanı standart donanım olarak sunan ilk otomobildi.
Şasisi yurt dışından hiçbir trendi takip etmeyen tasarımı ile tamamen alüminyumdan üretilmiş, tamamı BMW’de üretilmiş ve tasarlanmıştır.

Cabrio, 50’lerin en pahalı otomobiliydi ve 150 beygir güç üreten hafif alaşım V8 motora sahip ilk otomobildi. 503’ün azami hızı 190 km/s idi. Fiyatı o zamanki tek aile evinin fiyatına eşitti.
Zarif cabriolet, yalnızca 139 adet olarak üretilen lüks bir otomobildi ve özellikle fabrika sahipleri veya film yıldızları gibi varlıklı kişiler tarafından satın alınan, pek çoğunun karşılayamadığı lüks bir otomobildi.
Araç, özgün ve pürüzsüz tasarımıyla Roma, Lizbon, Wien ve Cannes’da düzenlenen otomobil fuarlarında altın madalya kazandı.

503 için kullanılan teknoloji oldukça basitti, otomobil uzun yolculuklar için büyük konfor sunuyordu. Teknik parçaların çoğu daha büyük sedanlardan, 501 ve 502’den alındı - çerçeve, motor, şanzıman ve akslar neredeyse aynıydı.
Yeni 503, BMW tasarımı için bir dönüm noktasını temsil ediyor gibi görünüyordu, büyük turismo uzun kaput ve kısa arka uç oranlarıyla daha temiz, daha basit bir görünüme geçiyordu.

503’ün içi güzel ve temizdi, 3 yuvarlak gösterge, metal bir gösterge paneli ve lüks tasarımı tamamlayan birkaç fildişi renkli düğme vardı.

50’lerin sonunda BMW iflasın eşiğine geldi ve Isetta gibi küçük arabalar üreterek kendini kurtarmayı başardı. Tabii ki, hiçbiri 503’ün gücüne sahip değildi, ancak yine de daha uygun fiyatlıydı.