Alışılmadık şekli ve ayırt edici iç tasarımı sayesinde BMW i3 ya sevdiğiniz ya da sevmediğiniz bir otomobildi.
Arası yoktu.

4 kapılı hatchback, dört kişilik oturma alanı sunuyordu ve en pratik, ancak birinci sınıf EV’lerden biriydi.

i3’ün potansiyeli, çelikten daha güçlü ve alüminyumdan daha hafif bir malzeme olan tamamen karbon fiberden yapılmış kabuğuyla büyük ölçüde maksimize edildi.

2017 için BMW, sürüş menzilini iyileştirmek için daha büyük bir pil tanıttı. Mevcut 3 donanım seviyesinden 2’si için mevcuttu, yani taban ve Menzil Genişletici versiyonu.

i3’ün içinde rahat bir oturma pozisyonu olan geniş bir iç mekan vardı. Sessizlik, i3’ün kabinini tamamen elektrikli modda tanımladı, tek istisna pil boşaldığında çalışan gaz jeneratörüydü.

Kabinde çok sayıda depolama alanı bulunurken, i3’ün kargo alanı küçüktü ve bagajın yüksek konumu, daha ağır eşyaların yüklenmesini zorlaştırdı.

i3, standart bir iş navigasyonu ile donatılmıştı. İsteğe bağlı olarak, daha büyük bir ekran ve bir sabit sürücü harita verileri ile profesyonel bir navigasyon mevcuttu.

Teknoloji + Sürüş Asistanı, uyarlanabilir hız sabitleyici, çarpışma azaltma özellikli ön çarpışma uyarısı içeren, mevcut bir paketlenmiş Teknoloji + Sürüş Asistanıydı. Paralel park sistemi, bağımsız bir özellik olarak mevcuttu.