M3, dört kapılı sedan versiyonu için ayrılırken, coupe’nin adı 4-Serisi olarak değiştirildi.
Böylece M versiyonuna M4 adı verildi.

3 Serisinin coupe ve sedan/station-wagon versiyonu arasındaki ayrımdan bu yana, 4-Serisi coupe versiyonları için liderliği aldı. M4 listede bu şekilde göründü.

4-Serisi, Haziran 2020’de tanıtıldığında şok edici bir görünümdü. Böbrek ızgarası büyüdü ve şimdi apronun altından kaputa kadar ön şeridin orta tarafını kapladı. Çok büyüktü! Ön tamponun yanlarına BMW, frenleri soğutmak için bir çift havalandırma deliği yerleştirdi. Oymalı kapı panelleri ve eğimli C sütunları, BMW 8 Serisinin siluetini andırıyordu. Arka apronun altına dört egzoz yerleştirildi.

İçeride, otomobil standart olarak spor koltuklarla donatılmıştı. Gösterge paneli renkli bir TFT ekrana sahipti ve orta konsolda bilgi-eğlence sistemi kuruldu. Apple CarPlay üzerinden bağlantıya sahipti ve Android telefonları destekleyebilirdi. Araca otomatik şanzıman takılıysa, bir çift kürek değiştirici de takılıydı.

Kaputun altında M4, dört tekerlekten çekiş sisteminin tanıtımıyla müşterilerini şaşırttı. Gücünü dört tekerleğe de gönderen ilk M4’tü. Standart şanzıman altı vitesli bir manueldi. Bunun için güç yalnızca arka tekerleklere gitti. xDrive versiyonu sadece 8 vitesli otomatik ile bağlantılı olarak mevcuttu.