BMW’nin M6 Cabrio’sunun ikinci nesli 2012’de piyasaya sürüldü.
Doğal emişli bir V10 motor sunan öncülünün aksine, 2012 versiyonu çift turbo V8’e sahipti.

Üstü açık performans otomobilleri dünyası, BMW’den bir temsilci olmadan tamamlanamazdı. Tonlarca güç ve lüks iç mekan ile M6, yüksek performanslı bir spor otomobil ile bir roadster arasında iyi bir karışımdı.

6 Serisinin geri kalanından farklı olarak M6, daha kötü bir görünüm sunuyordu. Krom yuvarlak böbrek ızgara, ön çamurluklardaki yan M rozetleri ve arkadaki dört egzoz paketin bir parçasıydı. 20” hafif alaşım jantlar da standart olarak takıldı. Genişletilmiş çamurluklar, araca biraz agresif bir duruş kazandırdı. Farlar LED’li bir seçenek olarak sunuldu.

İçeride, öne monte edilen destekli koltuklar, sürücü ve yan yolcunun sert virajlarda konumlarını korumalarına yardımcı oldu. Standart deri döşeme ile kabin lüks görünüyordu. Arkada iki koltuk vardı ama çok fazla diz mesafesi yoktu. Ön yolcuların konforunu artırmak için bir arka cam mevcuttu, ancak arka koltukların üzerine monte edildi.

M6’nın büyüsü, turbo gecikmesini azaltmak için silindir sıraları arasına yerleştirilmiş iki turboşarjlı yeni geliştirilmiş bir V8 motorundan geldi. Benzin doğrudan enjeksiyon sistemi de daha iyi performans için yardımcı oldu. Diferansiyel, bir bilgisayar ve %0 ile %100 arasında bir kilitlemeye izin veren çok plakalı bir kavrama sistemi tarafından kontrol edildi.