BMW, 2014 yılında M6 için hem coupe hem de cabrio versiyonları etkileyen bir orta yaşam döngüsü dürtüsü getirdi.
6-Serisi’nin ilk nesli sadece coupe olarak mevcutken, otomobil üreticisi fikrini değiştirerek 2003 yılında ikinci nesilden başlayarak cabrio versiyonunda sundu. Bunu en güçlü versiyon olan M6 için bile yapmaya devam etti. 2011’de BMW, 2012’de M-versiyonu ile 6-Serisinin üçüncü neslini tanıttı. M6’nın üstü açık versiyonu da dahil olmak üzere tüm seri 2014’te yenilendi.

Yenilenen stil, yeniden tasarlanmış bir ön fasya içeriyordu. BMW, daha agresif bir stile sahip biraz yenilenmiş bir ön tampon tanıttı. Muazzam ızgarası, daha iyi bir soğutma etkisi için havayı barajın içine yönlendiren çevreleyen bir kenara sahipti. Yenilenen versiyon standart olarak yeni LED farlar aldı. Otomobil üreticisi, yedi kollu tasarıma sahip yeni bir hafif alaşım jant seti tanıttı.

M6’nın içinde, çift debriyajlı şanzıman için kürek değiştiricili yeni bir direksiyon simidi bulunuyordu. Ayrıca, otomobil üreticisi orta konsola özel M vites seçiciyi yerleştirdi. Ek bir hatırlatma olarak, gösterge paneli siyah kadran arka planında M rozetini taşıyordu. Merinos deri kaplı iç mekan ve spor koltuklar otomobilin özel görünümüyle uyumluydu. Selefinde olduğu gibi, 2014 M6 Cabrio, 25 mil / saat’e kadar hızlarda geri çekilebilen veya kurulabilen elektrikli bir çatıya sahipti.

Coupe kardeşinin aksine, M6 Cabrio, Competition paketini almadı. Sahipleri, en güçlü M6 Coupe’den 40 daha az olan 560 hp sağlayan tek bir motor seçeneğine sahipti.