BMW’nin büyük SUV’si 2014 yılında bir M-Technik implantı aldı.
Motor Sporları departmanı, dört tekerlekten çekişli bir BMW için şimdiye kadarki en güçlü motoru geliştirdi ve X5’e kurdu. İlk önce 4.4 litrelik V8 benzinli motoru aldı ve ardından bir çift TwinScroll turbo şarjı, çapraz sıra egzoz manifoldu, VALVETRONIC ve Yüksek Hassasiyetli Doğrudan Benzin Enjeksiyon sistemini taktı. Sonuç, toplam 575 hp güç çıkışı ve 750 Nm (553 lb-ft) torktur. Bu enerjiyi tekerleklere göndermek için M mühendisleri, yeni geliştirilmiş 8 vitesli Steptronic otomatik şanzıman taktı.

Dışarıdan yeni bir aerodinamik paket eklendi. Ön uçtaki büyük hava girişleri, model rozetli yan solungaçlar ve hava havalandırmaları, çift kollu stilde imza M dış aynalar, tipik bir M dört çıkışlı egzoz sistemi, M hayranlarının hemen tanıyacağı bağımsız bir görünüm verir. Bu özel özellikler yelpazesinde damgasını vuran, M’ye özgü 20 inç hafif alaşım jantlar ve karma lastikler veya dövme 21 inç M hafif alaşım jantlardır (opsiyonel).

İç mekan, bir SUV olsa bile yüksek performanslı bir araca uygundur. BMW markasına ait tüm otomobillerde olduğu gibi, iç tasarım sezgisel kullanılabilirliğe öncelik verir. Ayrıca M GmbH burada kendine özgü bir marka yaratıyor. Örneğin BMW X5 M, yeni geliştirilmiş, ergonomik olarak optimize edilmiş, vites değiştirme kulakçıklarına sahip M deri direksiyon simidi ile birlikte gelirken, M vites kolu da aynı derecede farklı bir tasarıma sahiptir. Gösterge paneli, bilgi ekranındaki M Drive menüsü, isteğe bağlı Head-Up Display’deki ekranlar ve direksiyon simidi üzerindeki M Drive düğmelerine sahip özel çok işlevli anahtar da M şablonuna uyar.