Gerçekten neydi? Hatchback mi? SUV mu? Karşısında? Pekala, hepsi.
Çok hassas bir direksiyon ve gülünç güce sahip güçlendirilmiş bir hatchback.

Elbette, her şey kulağa hoş geliyor, ancak bazı tavizlerle gelmesi gerekiyordu: sınırlı kargo alanı ve dört kişilik koltuk.

Pratik veya çok yönlü bir araç değil, tutkulu sürücüler için harika bir seçenek.

X6M, BMW’nin Motor Sporları bölümü tarafından geliştirildi ve 555 bg’den az olmayan ve Caynne Turbo S’deki motordan 5 bg daha fazla marş sağlayan çift turboşarjlı 4.4 litrelik bir V8 motora sahipti.

Bir crossover için ilginç olan X6M, bir spor sedan gibi sürdü ve 20 inçlik alaşımlarla ve özel spor ayarlı uyarlanabilir bir süspansiyonla donatıldı.

X6M, 4 kişilik oturma alanı sunuyor ve 20 inç alaşımlar, otomatik seviye ayarlı elektronik olarak ayarlanabilen aktif süspansiyon, ön ve arka park sensörleri, xenon farlar, far yıkayıcılar, elektrikli bagaj kapağı, panoramik sunroof gibi geniş bir standart özellik listesi içeriyordu. deri döşeme, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, ortam iç aydınlatması, Bluetooth bağlantısı ve gerçek zamanlı trafik ile sabit sürücü tabanlı navigasyon sistemi.

Yumuşak kapanan otomatik kapılar, havalandırmalı koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi, ısıtmalı arka koltuklar, arka görüş kamerası, baş üstü ekran, 16 hoparlörlü premium ses sistemi, anahtarsız giriş, arka koltuk eğlence sistemi ve çekme hazırlığı gibi isteğe bağlı özellikler .

2500 kg’lık bir araç için 100 km/s hıza sadece 4,8 saniye etkileyiciydi.

Standart güvenlik özellikleri arasında ABS, denge kontrolü, çok sayıda hava yastığı ve kırbaçlanmayı azaltan ön koltuk başlıkları yer alıyor.