BMW, itibarının bir kısmını 328, 507 veya Z1 gibi roadster modellerinde inşa etti.
2006 Z4 M Roadster’ın üretici serisinde çok önemli olmasının bir nedeni de budur.

Alman otomobil üreticisi, 2006 yılında Detroit Otomobil Fuarı’nda tanıtıldığında Z4’ün tüm paketini piyasaya sürmeye karar verdi. Yeni otomobil, coupe veya roadster olarak mevcuttu. Z4’ün farklı, iki gövde yapısına sahip son nesliydi.

Z4 M Roadster, bazı bölümleri diğer Z4 Roadster’larla paylaştı, ancak hepsini değil. Dışarıda, frenleri ve motoru soğutmak için daha büyük hava girişlerine sahip farklı bir ön tampon vardı. Yan tarafta ise ön çamurluklar için yeni bir tasarım vardı. Aynısı, dört egzozun standart olarak takıldığı arka kısım için de geçerliydi.

İçeride, yeni spor-kovalı koltuklar, yolcularına otomobilin iş anlamına geldiğini ve hızlı viraj alırken çok iyi yanal destek sağladı. Gösterge paneli, M’ye özgü bazı rozetlere sahipti.

Araba için en önemli modifikasyonlar altındaydı. M’ye özgü motor, 330 beygir gücü sunan 3.2 litrelik bir motordu. Altı ileri manuel ve M diferansiyel ile eşleştirildi. Serinin geri kalanından farklı olarak, M-versiyonu bir hidrolik hidrolik direksiyona sahipti.