İngiliz otomobil üreticisi Bristol’ün son seri ürünü 2002 Blenheim’dı.
Bristol tarafından üretilen son model olmasa da, orijinal 1976 603 modeline göre yeni bir gelişmeydi.

Bristol tarihinde inişler ve çıkışlar vardı. Görkemli günleri BMW motorları ve hatta BMW şekilleri ile paylaşıldı. Bu, İkinci Dünya Savaşı’ndan sonraydı ve bazı araçların ızgarasında BMW böbrekleri bile vardı, ancak rozeti yoktu. Zamanla, otomobil üreticisi taraf değiştirmeye karar verdi ve V8 motorlarını Chrysler’den satın aldı.

1976’da, eski Bristol 411 Coupe için yeni bir şekil çizmek için Zagato kullanıldı. Üç kutulu tasarımı korudu ve 4 koltuklu bir grand tourer silüeti hayal etti. Serası, arkada iki yetişkin yolcuyu rahatça barındıracak kadar uzundu. Araba, 1976 ve 2002 yılları arasında bazı modifikasyonlara sahipti, ancak aynı temelleri korudu. Arabayı müşterileri için daha çekici hale getirmek için burada ve orada bazı küçük dokunuşlar yapıldı. Dört yuvarlak far ve yeniden tasarlanmış ızgara değişikliğin bir parçasıydı. Arkada, Opel/Vauxhall Senator yatay olarak monte edilmiş stop lambaları yeniydi.

İçeride, aynı özel İngiliz malzemeleri vardı. 2002 modeli, İkinci Dünya Savaşı uçaklarından ilham alan aynı karmaşık pano tasarımına sahipti. Ahşap kaplamalar ve yuvarlak hava menfezleri, orta konsolun üstüne monte edilen Radio-CD ile sanki orijinal ekipmanın ucuz bir yedeğiymiş gibi tamamen uyumsuzdu.

Kaputun altında, Chrysler’in aynı 5.9 litrelik V8 ünitesi vardı, ancak 350 beygir gücü üretecek şekilde yükseltildi. Standart bir 4 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi.