Bugatti, son ‘Type’ modellerini 1955’te Type 251’i tanıttı.
Bu egzotik 2 kapılı roadster, Gioacchino Colombo tarafından tasarlandı ve sürücünün arkasına enine monte edilmiş oldukça benzersiz bir motor konfigürasyonuna sahipti. 2.5L deplasmana sahipti ve 230 hp’ye kadar çıkabiliyordu. Type 251 ayrıca, otomobilin spor yeteneklerini artırmayı amaçlayan yeni geliştirilmiş bir de Dion tüplü bağımsız olmayan arka süspansiyona sahipti. Bu model 1956’da durduruldu, ancak Fransız Grand Prix’sinde (Maurice Trintignant tarafından yönlendirilen) 18 tur için yarışmadan önce değil.