Buick, 2021 modeli için Envision’ı tamamen yeniden tasarladı ve serisindeki diğer tüm arabalardan daha Mazdesque görünüyordu.
Ama bu kötü bir şey değildi.

Buick için en büyük pazar Çin pazarıydı. Bununla birlikte, tasarım ekibinin Kuzey Amerika pazarından çok kendileri için çekici bir araba yapması gerekiyordu. Asya tasarım stili Buick’in iç pazarı için de çekiciydi, bu nedenle bu çizgilerle bir araç tasarlamak sorun olmamalı.

Envision için 2021 model yılındaki “kartal gözlü” farlar gitmişti. Tasarımcılar, Opel/Vauxhall Insignia’da bulunanlara benzeyen ipuçlarıyla yeni bir çift kurdular. Izgara, dikey çıtaları yatay olanlar lehine kaybetti. Genel görünümü, Alman markası PSA’ya (Peugeot-Citroen grubu) satıldığından beri Avrupa’da asla yapılmayan Opel/Vauxhall Captiva – Chevrolet/Holden Antara’nın yeni nesli gibi görünüyordu.

Otomobilin iç tasarımı, gösterge paneli için minimalist bir görünüme sahip modern bir tasarıma sahipti. Sürücüye doğru eğilen 10 inç dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence ünitesinin yatay yerleşimi, Buick için yeni bir tasarım çağını getirdi. Ekranın altına yatay olarak monte edilen havalandırmalar, görünümü gösterge paneli ile orta konsol arasında böldü. Ön yolcular için yerleştirilmiş sportif koltuklar otomobilin daha sportif karakterini geliştirdi.

Piyasaya sürüldüğü sırada Buick Envision, selefinden devralınan bir motora sahipti: 252 hp geliştiren 2.0 litrelik turboşarjlı bir ünite. Standart olarak 9 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi. Envision, önden veya dört tekerlekten çekiş ile sunulmuştu.

Buick Envision’ın ilk nesli için makyaj, 2017’nin sonlarında Çin’de piyasaya sürüldü.
Ocak 2018’de ABD pazarı için Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda görücüye çıktı.

GMC Terrain ve Chevrolet Equinox’un premium kardeşiydi ve Amerikan markasını ilk kez alacak kişilere hitap ediyordu. Buick, EN harfleriyle başlayan bir dizi isim benimsedi. En küçüğü Encore, en büyüğü Enclave idi. Envision tam aralarına oturdu.

Krom bir çerçeveyle çevrili siyah ızgaranın genel şekli, Buick kalkanını taklit etti. Farların kartal gözü tarzı, marka için bir tema tasarımıydı. Kaputta, kabine yakın iki sahte kepçe vardı. Kemerli tavan çizgisi ve bagaj kapısı SUV benzeri bir şekil oluşturdu. Hatchback ve SUV arasındaki orta yol. Ancak burada ve oradaki krom çizgilere rağmen, çok fazla premium hissi uyandırmadı.

İçeride işler daha iyiydi. Araba Çin’de üretilmiş olsa bile, ayrıntılara büyük önem veriyordu. Suni deri, otantik dikişler ve ön paneldeki suni ahşap süslemeler pahalı bir araca ilham verdi. Bilgi-eğlence sistemi için Buick, 8 inçlik bir dokunmatik ekran seçti ve Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısını destekledi. AT&T aracılığıyla bir 4G LTE Wi-Fi etkin noktası mevcuttu.

Kaputun altında, Envision, farklı güç çıkışlarıyla sunulan ve önden veya dört tekerlekten çekiş sistemli 6-, 7- veya 9 vitesli otomatik şanzımanlarla eşleştirilen iki benzinli motor seçeneği ile sunuldu.

GM’nin orta düzey lüks markası Buick, önceki modellerle, Buick Encore ve Buick Enclave ile bir şirket büyümesi yaşadı.
Buick, off-road sürüş modunu ilk kez kullanan yeni bir crossover üretmeye karar verdi.

İlk başta Çin pazarında piyasaya sürüldü ve 2016 yılına kadar araba Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Meksika’da mevcuttu.

Envision, 6 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş turboşarjlı 2.0 litrelik 4 silindirli ünite ile güçlendirildi. Motor 256 beygir gücündeydi.

Tasarlanan dış tasarımda şelale ızgara, kanat tipi xenon farlar ve bumerang şeklindeki LED gündüz farları bulunuyordu. Arkada, Envision’ın büyük LED arka lambaları ve Enclave ve Encore’da görülen zaten bilinen kavisli arka cam vardı.

Alıcılar 5 dış renk arasından seçim yapabilir: Topaz Kahverengi, Gök Moru, Kar Beyazı, Buzul Gümüşü ve İnci Siyahı. Araç, standart olarak 19 inç alüminyum alaşımlarla donatıldı.

İç mekan lüks bir tarz ve pratik özellikler sunuyordu. Isıtmalı direksiyon simidi, kapı panelleri ve orta kol dayamasının yanı sıra deriyle kaplandı. Standart iç renk siyahtı, ancak alıcıların kabini istedikleri şekilde kolayca kişiselleştirmeleri için birkaç renk sunuldu.
Kabin genişti ve uzun dingil mesafesi nedeniyle diz mesafesi arka yolcular için bile fazlasıyla yeterliydi.

Arka koltuklar katlanabilir olduğundan yükleme alanı 1.550 litreye çıktı.