Cadillac bir şekilde performans modelleriyle Mercedes-Benz, BMW ve Audi’nin Avrupa’da ne yaptığını anlamaya başladı.
Belki de bu yüzden performans, kompakt boyutlu sedanlar üretmeye başladılar.

Coupe, onu sedandan daha fazla izlenebilir kılan bazı belirli özelliklere sahip olsa da, ATS-V’nin dört kapılı versiyonu daha çok koyun postu altındaki bir kurda benziyor. Bunun dışında kurdun dişlerini görebilirsin. Ve o gözler, pek de nazik ve sıcak görünmüyorlar. Başlık karbon fiberden yapılmıştır ve büyük bir hava tahliye deliğine sahiptir. Motorun soğumasına yardımcı olmak ve ayrıca arabanın altından gelen hava basıncını azaltarak dengeyi artırmak içindir.

O büyük havalandırmanın altında yeni, geliştirilmiş 3.6 litrelik V6 benzinli motor var. Yeni, daha hafif ünite, sıfırdan geliştirilmedi, kendi segmentinde maksimum performans ve güvenilirlik sağlamak için yeniden inşa edildi ve yeniden düşünüldü. Bir çift turboşarjın biraz yardımıyla, bu motor 455 hp ve 603 Nm (445 lb-ft) tork verebilir.

Herhangi bir Cadillac’ı manuel şanzımanla (özellikle son 30 yılda) görmek çok garip olsa da, ATS-V standart olarak altı ileri manuel şanzımanla geliyor. Tabii ki, bazıları direksiyonun arkasında kürek değiştirenleri olan 8 ileri otomatik olanı tercih edecek.

Tüm bu özellikler, kompakt, performanslı Caddy sedan’ın 0-60 mph (0-96 kph) süratini 4 saniyenin altında utangaç bir şekilde elde etmesini ve bu hıza 3.9’da ulaşmasını sağlayacak. Maksimum hızı 185 mil (298 km/s)’dir.