Henry Ford otomotiv işinde tekrar başarısız olduktan ve ikinci üretim tesisini Henry Leland’e sattıktan sonra, Henry Leland Cadillac Motor Company’yi kurdu ve Runabout ilk araçları arasındaydı.
İlk olmamasına rağmen, dört kişiye kadar taşıyabilen ilk kişiydi. Hafif, üstü açık Runabout, 1903 New York Otomobil Fuarı’nda gösterildi ve Leland tarafından sergilenen üç otomobil de anında satıldı. Sadece birkaç gün içinde genç otomobil üreticisi, 10$ depozito ile 2.286 araç daha sipariş aldı. Leland, Runabout’u üçe teklif etti. Temel model, iki koltuk ve arkada uzun, eğimli bir tahta, dört koltuklu bir versiyon ve bir tonneau örtüsü seçeneği içeriyordu. Son ikisi Cadillac Tonneau olarak da biliniyordu.

Cadillac, daha sonra olduğu lüks markadan çok uzaktı, ancak bir avantajı vardı. Ahşap, metal ve pirinçten özenle hazırlanmıştı. Oksiasetilen farları ön, dik panelin üst tarafına yerleştirildi. Topçu tekerlekleri (lastik bantlı ahşap kollu tekerlekler) biraz rahatlık sağladı. İki koltuklu versiyon, motoru ve şanzımanı yanlarından kaplayan uzun, eğimli bir arka uca sahipti.

Bot versiyonları, deri kaplı koltuklara sahip bir yolcu alanına sahipti. Ön sıraya kapısız iki yan kesimle erişilebilir. Bir seçenek olarak, otomobil üreticisi arkada iki ek giriş ile başka bir koltuk sundu. Bu seçenek, iki koltuklu versiyon için 750$ taban fiyatı üzerinden 100$’a mal oluyor. Müşteriler ayrıca çıkarılabilir bez üst için ödeme yapmak zorunda kaldı.

Motor Henry Leland tarafından geliştirildi ve bir yüzü öne dönük silindire sahipti. On hp (7kW) geliştirdi ve gücünü zincir tahrik ve iki vitesli düz şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere gönderdi.