Muhtemelen çok yönlülük 2005 SRX’i tanımlayan en iyi kelimeydi.
Niye ya?

Cadillac SRX bir spor sedan gibi sürdü, ayırt edici bir tasarıma sahipti ve sınıfındaki başka hiçbir SUV ile karıştırılmayacaktı, birçok lüks özellik ile donatıldı ve hatta 7 kişilik koltuk teklif edildi.

Sportif ve lüks bir SUV olan SRX, şık ve konforlu iç mekanın içinde deri döşemeyle geldi.

2005 için iki motor seçeneği mevcuttu, her ikisi de 5 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş bir V6 ve bir V8 enerji santrali. Dört tekerlekten çekiş sistemi mevcuttu.

2005 yılı için büyük bir güncelleme yapılmadı, ancak önceki sürümdeki en popüler özellikler yenisinde standart hale geldiğinden modelin fiyatı arttı.

Temel model standart arkadan çekişli ve V6 motora sahipti. Standart donanım, deri döşeme, 8 yönlü sürücü koltuğu, elektrikli arka yolcu koltukları, ısıtmalı aynalar, direksiyona monte ses kontrolleri, çift bölgeli klima kontrolü ve OnStar iletişim sistemini içeriyordu. Temel SRX için dört tekerlekten çekiş sistemi, açılır tavan, navigasyon sistemi, elektrikli ayarlanabilir pedallar, ısıtmalı ön koltuklar ve bir römork paketi gibi birçok seçenek mevcuttu. İsteğe bağlı özelliklerin çoğu V8 modelinde standarttı.

Daha lüks V8, elbette daha güçlü bir motor, daha büyük 18 inç alaşım jantlar, sürücü için hafızalı koltuklar, ahşap/deri kaplı direksiyon simidi, ahşap iç aksamlar, arka yolcular için klima, premium Bose ses sistemi ve diğerleri. V8 için sunulan Lüks Performans paketi, bir navigasyon sistemi, arka yolcular için bir DVD eğlence sistemi, üçüncü sıra koltuklar, xenon farlar, treyler ekipmanı ve hatta Manyetik Sürüş Kontrolü süspansiyonunu içeriyordu.