Chevrolet Corvette C6’yı temel alan Cadillac XLR tartışmalı bir otomobildi: Ya onu sevdiniz ya da ondan nefret ettiniz.
Niye ya?

XLR’yi bir spor otomobil olarak sunan Cadillac, fazla vaatlerde bulunmuş gibiydi. XLR, piyasadaki diğer spor otomobil alternatifleriyle rekabet edecek kadar hızlı değildi.

Eşsiz bir seksi stil arayanlar için 2 kapılı roadster umut verici bir seçimdi. Ve sonuçta, hala bir Cadillac’tı.

Güç iki farklı V8 motorundan geliyordu: 320 hp geliştiren 4.6 litrelik doğal emişli üniteler ve 443 hp ile daha güçlü 4.4 litrelik süper şarjlı motor.

Zamanına göre son derece iyi donanımlı olan XLR, standart olarak ısıtmalı ve soğutmalı koltuklar, uzaktan anahtarsız erişim, navigasyon sistemi, 18 inç alaşım jantlar, 7 inç ekran ve DVD oynatıcı ile geldi. Piyasadaki pek çok araba, yıllar sonra bile bu özellikleri standart olarak sunmadı.

XLR’nin çok yavaş olarak değerlendirilmesinin nedenlerinden biri, çok fazla ağırlık ekleyen alüminyum geri çekilebilir hardtop idi; XLR, temel aldığı Corvette’ten daha ağırdı.

Cadillac yılda 5.000 ila 7.000 adet satmayı beklerken, yenilenen 2009 modeliyle bile tahmini araçların yalnızca yarısını satmayı başardılar.