2020 model yılı için Cadillac, en çok satan XT5 SUV’yi yenilemeye karar verdi ve modeli biraz revize edilmiş bir dış tasarım, daha iyi teknoloji, yeni iç kaplamalar ve yepyeni bir turboşarjlı motorla yükseltti.
Yükseltilmiş model, ön çarpışma uyarısı, düşük hızda otomatik acil frenleme ve şeritte kalma yardımı ile donatıldığından, güvenlik tarafında kayda değer iyileştirmeler yapıldı.
Daha agresif bir motor ızgarası içeren dış tasarımdaki oldukça küçük değişiklikleri tamamlayan makyajlı Cadillac XT5 motor serisi, artık standart olarak 9 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 2.0 litrelik, turboşarjlı dört silindiri içeriyor. Çift kaydırmalı turboşarjlı motor, 237 beygir gücü ve 350 Nm (258 lb-ft) tork değerine sahiptir. 3.-6 litrelik V6 serisinin zirvesi hala 310 beygir gücü ve 367 Nm (272 lb-ft) tork ile derecelendirildi.
Cadillac XT5 dört donanım seviyesinde sunuldu: temel XT5, Lüks, Premium Lüks ve Platin
Temel sürüm, otomatik farlar, arka park sensörleri, anahtarsız çalıştırma, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, deri döşeme, Apple Car Play, Android auto ve diğerleri gibi sayısız güzellik içerir.
Lüks donanım seviyesi, ısıtmalı direksiyon simidi, panoramik açılır tavan, ısıtmalı ön koltuklar, kablosuz şarj, 14 hoparlörlü Bose surround sistemi, kör nokta izleme ve daha önce bahsedilen güvenlik özelliklerini ekler.
Premium Luxury, 20 inç alaşımlar, uyarlanabilir süspansiyon ve havalandırmalı ön koltuklarla geldi.
Yaklaşık 66.000 $’a satılan Platinum, Sürücü Yardım Paketi ve bazı benzersiz öğeleri içeriyordu - dış kaplama, benzersiz iç renkler, yükseltilmiş deri döşeme. Ayrıca bir baş üstü ekranı ve bir çevre görüşlü park kamerası içeriyordu.

Kasım 2015’te 2017 model yılı olarak piyasaya sürülen Cadillac XT5, eski SRX’in yerini almak üzere piyasaya çıktı.
Amerikan premium markasının kompakt SUV’si büyük bir adım öndeydi.

SRX’ten XT5’e yeniden markalaşma, SRX zaten piyasada yerleşik ve bilinen bir isim olduğundan, bir şekilde olağandışıydı. Ancak yeni SUV, SRX’ten bazı hoş olmayan noktaları kaybetmek istediği için yeniden markalaşmak zorunda kaldı. Bazen bir rebadge, yeni bir nesilden daha fazlasını ifade eder.

Tasarım, Cadillac modellerinin tipik yeni ucundaydı ve her yerinde köşeli çizgiler vardı. Ön tarafta, keskin görünümlü farlar ve büyük, kromajlı ızgara, zenginliğin ifadesiydi. Cadillac, premium kompakt SUV pazarına karışmak istemedi. Sahip olmak istiyordu. Yanda ve arkada, bagaj kapağına ve arka lambalara daha köşeli çizgiler çizildi. Egzoz bile köşeli hatlara sahipti.

2017 Cadillac XT5’in içinde çok sayıda premium seçenek vardı ve tasarımcılar dokunmatik alanlarda yalnızca yüksek kaliteli malzemeler sunmakla ilgilendiler. 8” dokunmatik ekranlı yeni bir bilgi-eğlence sistemi kuruldu. Apple CarPlay ve Android Auto’yu da destekledi. Oturma pozisyonu için düz zemin arkada üç yolcuya izin verdi.

Kaputun altında, XT5, Amerika pazarı için 3.6 litrelik bir V6 motorla sunuldu. Silindir devre dışı bırakma özelliğine sahip bir Aktif Yakıt Yönetimine sahipti, böylece araba boşta giderken veya düşük veya orta yükler altında 4 silindirli modda çalışabilirdi. Standart olarak 8 ileri otomatik şanzıman takıldı.