2007’de Chevrolet, mevcut küçük sınıf sedanı Cobalt için bir makyaj yaptı.
Bütçeye uygun bir araba için iyi bir andı.

Dünya ekonomik krizi, tanıtım anından çok uzakta olmayan tüm otomobil üreticilerini toparlamaya başladı ve etkiledi. Detroit-Three ve şehrin kendisi için zor bir an yaşandı. Öte yandan, Kobalt, ızgarasında hala bir papyon ve arkada tarihi olan ucuz bir araçtı.

GM tasarım departmanı, 2004 yılında Chevrolet Cavalier/Pontiac Sunfire modelleri için basit bir halef oluşturmayı başardı ve makyaj bu nitelikleri geliştirdi. Kavisli sera ve kısa arka çıkıntıya sahip eğimli tasarım, dinamik görünümü güçlendirdi. Yeni farlar daha büyüktü ve gece aydınlatma faktörünü geliştirdi. Standart versiyonda 15” çelik jantlar bulunuyordu, ancak 18” çapa kadar hafif alaşım jantlar seçenekler listesindeydi.

İç mekan biraz değişti, ancak üç renkli iç mekan o kadar da iyi bir fikir değildi. Ancak seçenekler listesinde deri koltuklar, seçilen donanım seviyeleri için otomatik şanzıman ve önde bir çift bardak tutucu olduğu sürece müşterilerin umurunda değildi.

Chevrolet, kaputun altına yeni bir motor serisi yerleştirdi ve bazı üniteler Avrupa şubesi Opel’den taşındı. Doğal emişli 2.4 litrelik motor şimdi 174 bg ile derecelendirilirken, süper şarjlı versiyon 260 bg’ye ulaştı ve diğer Japon otomobil üreticilerinin yeni hot-hatch’leri ve spor coupe araçlarıyla rekabet etti.