C6 Corvette roadster 2004 sonbaharında tanıtıldı ve pazar tarafından iyi karşılandı.
Klasik bir üstü açılır arabadan çok bir roadster olarak kabul edildi. Eski ve yeni teknolojinin bir karışımıydı.

C6 %100 yeni olmasa da farlarda önemli bir fark vardı. Ön farlar, ikinci neslin piyasaya sürülmesinden bu yana 1963’ten bu yana ilk kez geleneksel “açılır” farları sildi. Gövde fiberglastan yapılmıştır.

2005 Corvette, isteğe bağlı olarak çalıştırılan bir yumuşak tavana sahipti. Kullanımı kolay manuel üst kısım standart olarak kaldı. Her iki konfigürasyon da iyi bir dolgu görünümü için alttaki yapıyı gizleyen beş katmanlı bir kumaş kullanır ve ayrıca otomobilin aerodinamiğini korumaya yardımcı olur ve yol gürültüsünü azaltır.

İç mekan, önceki C5 Corvette’e kıyasla daha kaliteli plastik ve deri ile kaplandı. Orta konsola sürücüye doğru eğimli olarak 6.5” dokunmatik ekrana sahip bir bilgi-eğlence sistemi yerleştirildi. Bir baş üstü ekran sürücüye hız, devir ve yanal hızlanma ile ilgili bilgileri gösterdi.

Kaputun altında, 6.0 litre hacimli ve 400 beygir gücü sunan yeni bir LS2 motor vardı. Ya 6 ileri manuel ya da 4 ileri otomatik ile eşleştirildi. Süspansiyon için, arkada hala yaprak yaylar vardı, ancak daha iyi sürüş kontrolü için yol yüzeylerini algılayabilen ve sönüm oranlarını bu yüzeylere göre ayarlayabilen manyeto-reolojik amortisörlere sahipti.