Birisi bu roadster’ın tam adını hecelediği zaman, araba zaten 60 mph (97 kph) bariyerine çarptı.
O kadar hızlıydı: Chevrolet Corvette Cabrio Grand Sport.

Otomobil endüstrisine dahil olan herkesi alın ve en hızlı Amerikan spor otomobilinin hangisi olduğunu sorun ve her on kişiden 9’u Corvette diyecektir. Diğeri Chevrolet Corvette derdi. Başlangıçta, “Vette” sürükleme şeritlerinde en hızlısı değildi, daha sonra gelişti ve efsanevi bir spor otomobil haline geldi. Avrupa süper arabalarının zirvesine karşı her türlü yarışa girdi. Bazen kazandı, bazen kaybetti. Ama oradaydı, dünyanın en iyileri arasında.

2009 Corvette Cabrio Grand Sport, tekerlek boşluğu havasını çıkarmak için ön daha geniş çamurluklarda havalandırma deliklerine sahipti. Genişletilmiş arkada da otomobil üreticisi, vites kutusunu ve arka frenleri soğutmak için bir hava girişi yerleştirdi. Açık bir ifade vermek için, tasarımcılar her iki ön çamurluğa da “Grand Sport” yazısını içeren gümüş rozetler yerleştirdiler.

İçeride, yüksek destekli koltuklar, entegre koltuk başlıklarında benzersiz model versiyonuyla işlenmiştir. Seçeneklere bağlı olarak, otomobil üreticisi uydu navigasyon ve Bluetooth bağlantılı yeni bir bilgi-eğlence ünitesi kurdu. Otomatik şanzımanlı araçlar için, otomobil üreticisi direksiyon simidinin arkasına kürek değiştiriciler yerleştirdi.

Chevrolet, isteğe bağlı, iki modlu egzoz sistemi ile 436 hp’ye kadar güç sağlayan 6.2 litrelik bir LS3 V8 motor kurdu. Standart versiyonda altı hp daha az güç sunuyordu. Otomobil üreticisi, otomobili yolda sabit tutmak için viraj alma hızını artırmak için bir manyetoreolojik sıvı taktı.