Corvette en iyi bilinen Amerikan spor otomobiliydi ve 2004 modeli Chevrolet’in yine mükemmel bir iş çıkardığını doğrulamak için piyasaya çıktı.
2004 sonbaharında tanıtılan C6 Corvette, hayranları tarafından iyi karşılandı. Otomobili Avrupa’nın en iyi spor otomobilleri için daha zorlu bir rakip haline getiren yeni teknolojiler ve yükseltilmiş sistemler içeriyordu.

C6 %100 yeni olmasa da farlarda önemli bir fark vardı. Ön farlar, ikinci neslin piyasaya sürülmesinden bu yana 1963’ten bu yana ilk kez geleneksel “açılır” farları sildi. Selefleri gibi, fiberglas gövdeye sahipti. Eğimli ön cam ve kısa çatı, düşük profilli bir sera oluştururken, arkada geniş, kavisli bir ön cam Corvette “bölünmüş pencere” şeklini andırıyordu. Yanlarından, kapıların arkasındaki boşluklar kapı kolu görevi gördü. Arkadan bakıldığında, otomobilin merkezine doğru gruplanmış dört egzoz sistemi ve dört yuvarlak arka lamba otomobilin sportif görüntüsünü tamamladı.

İç mekan, önceki C5 Corvette’e kıyasla daha kaliteli plastik ve deri ile kaplandı. Orta konsola sürücüye doğru eğimli 6,5” dokunmatik ekranlı bir bilgi-eğlence sistemi yerleştirildi. Bir baş üstü ekran sürücüye hız, devir ve yanal hızlanma hakkında bilgi gösterdi.

Kaputun altında, 6.0 litre hacimli ve 400 hp sunan yeni bir LS2 motor vardı. Ya 6 ileri manuel ya da 4 ileri otomatik ile eşleştirildi. 2008 yılında Chevrolet, Z06 motor seçeneğini 7.0 litrelik V-8 motor (LS7) ile ekledi. Süspansiyon hala yaprak yaylara sahipti, ancak daha iyi sürüş kontrolü için yol yüzeylerini algılayabilen ve sönüm oranlarını bu yüzeylere göre ayarlayabilen manyeto-reolojik amortisörlere sahipti.