Eminiz Impala ismini biliyorsunuzdur ve 60’ların Impala’sının kaslı hatları aklınıza gelmektedir.
Birçoğu 2004 Impala’nın sadece bir pazarlama stratejisi olduğunu söylüyor, ama öyle miydi?

Şey… yeni Impala kesinlikle hızlıydı. 90’ların Impala’sı kadar hızlı. Hydra-Matic 4T65-E 4 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 240 hp ve 280 lb.-ft tork geliştiren 3,8 litrelik itici V6 motorla çalıştırılan sedan, yumuşak vites geçişleri ve hızlı bir sürüş sağlıyor. tekmeleme reaksiyonu.

Bununla birlikte, güç ön tekerleklere gönderilirken, Impala yalnızca arkadan çekişli bir araç öneriyordu.

Estetik olarak, 2004 Impala oldukça sıkıcı bir dış tasarımıyla kalabalığın içinde kolayca kaybolabilirdi. Sedan sadece tek renkli siyah bir dış cephede mevcuttu ve bir arka spoyler, yan katlama ve 17 inç alaşımlar içeriyordu.

İçeride, tüm kontroller kolayca çözülebilir ve kullanımı kolay olacak şekilde her şey iyi düzenlenmişti. Cömert gösterge paneli hem destek hem de yağ sıcaklığını içeriyordu.

Uzay açısından, Impala arka kabine yerleştirilmiş bir bank ile çok genişti. Yolcular büyük baş ve diz mesafesinin keyfini çıkardı.

Bagaj da iyi bir boyuttaydı ve 526 litre depolama alanı sunuyordu.

Impala ile gelen standart özellikler elektrikli camlar, kapı kilitleri ve aynalardı.