Filolar ve satıcılar için araç üretme deneyimiyle Chevrolet, Malibu Maxx’in belirli bir versiyonunu sunmaya cesaret etti: SS.
Chevrolet, 2003 yılında Malibu’nun altıncı neslini Avrupa Opel/Vauxhall Vectra ile aynı platformda, ancak daha uzun bir dingil mesafesi ile tanıttı. Daha çok uzatılmış bir versiyonuydu. Piyasada iki yıl geçirdikten sonra GM, daha güçlü bir motor vermeye ve Malibu Maxx için SS rozetini yerleştirmeye karar verdi.

Tasarım departmanı, SS versiyonu için yeni bir ön şerit taktı. Farlar normal modeldekilere benziyordu, ancak siyah örgü ızgarada krom bir çevre ve ortada papyonlu altın rozet vardı. Otomobil üreticisi, apronun alt tarafına geniş bir ızgara ve sis farları için iki yan kepçe yerleştirdi. Arkada, eğimli D sütunları köşeli bir görünüme sahipti. Bir tavan spoyleri bagaj kapağının üstünü süslerken, otomobil üreticisi sportif görünümlü tampona iki adet krom egzoz taktı.

İçeride her şey siyahtı. Yüksek destekli spor kova koltukları, otomobilin performansı hakkında bir ipucu verdi ve üç kollu direksiyon simidi bunu doğruladı. Serinin geri kalanı gibi, Maxx SS de arka koltuklar için bolca alan sunuyordu, bunlar üç sabit konumda yatırılan ve bagaj bölmesini artırmak için ileri geri kayanlardı. Arka ikiye katlanır bank çöktüğünde, otomobil üreticisi bagaj alanını 23’ten 41 fitküpe (651’den 1160 litreye) çıkardı.

Kaputun altına GM, sırasıyla 203 hp veya 243 hp üreten 3.5 litre veya 3.9 litre hacimli iki motor seçeneği yerleştirdi.