Kamyonetlerinin ikinci nesliyle birlikte Chevrolet, Heavy-Duty Silverado serisi için Extended Cab versiyonunu tanıttı.
Ford’un hala pikap pazarında lider olduğu ve liderliğini artırmaya devam ettiği doğru, ancak bu Chevrolet’nin havlu atması gerektiği anlamına gelmiyordu. Silverado’nun ikinci nesli 2007’de piyasaya çıktı ve selefinden daha iyisini yapabileceğini kanıtlamaya çalıştı. Ne yazık ki, dünya ekonomik krizi nedeniyle zamanlama kötüydü ve ilk birkaç yıl papyon markası ve ana şirketi için iyi değildi.

Selefi gibi, Silverado da şasi kabininden başlayıp büyük mürettebat kabini versiyonuna kadar birkaç gövde versiyonunda mevcuttu. Izgaralar, farlar, kaputlar ve ön çamurluklar için kaslı tasarımlarla hafif hizmet kardeşlerinden HD serisi. Genişletilmiş Kabin versiyonu, önde bir çift kapıya ve arkada sallanan kapılara sahipti. Arkadaki yatak, üç farklı dingil mesafesi üzerinde 5.75’ (1752 mm), 6.5’ (1981 mm) ve 8’ (2438 mm) olmak üzere üç boyutta mevcuttu.

İçeride, Chevrolet Silverado, öndeki yolcular için yeterli alan ve arkadakiler için yeterli büyüklükte beş oturma pozisyonu sunuyordu. Piyasadaki kamyonetlerin çoğu gibi, otomatik şanzıman için direksiyon kolonuna monte vites seçiciyle birlikte büyük bir gösterge paneli sunuyordu.

Üretici, Silverado HD’ye standart olarak 6 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş iki motor seçeneği sundu. 2WD veya 4WD olarak mevcuttu. Z71 versiyonu için otomobil üreticisi, arazide sürüş sırasında gövdeyi korumak için ek koruma plakaları sundu.