GM, Chevrolet Silverado HD2500’ün üçüncü neslini 2006 yılında 2007 model yılı olarak tanıttı ve bu Amerikan markası için anında bir başarıydı.
2007 Kuzey Amerika Yılın Kamyonu ödülünü kazanan, GMC Sierra’nın ikinci nesli ve Chevrolet Silverado’nun üçüncü nesliydi. Krediler, her iki aracın yapımında kullanılan GMT900 platformuna gitti. Silverado, normal bir kabin, genişletilmiş kabin ve mürettebat kabini olarak mevcuttu. Normal Kabin versiyonu, ailenin çalışkanıydı.

Tasarım ekibinden, pikabın şekline yansıyan yakıt verimliliğini artırmak için aracı daha aerodinamik hale getirmesi istendi. Dik eğimli ön camı ve daha dar panel boşlukları ile sonuçlar öncekinden çok daha iyiydi. Genellikle kimse bir beygir aerodinamiğini önemsemez, ancak her müteahhit yakıt verimliliğini önemser.

Temel donanım seviyesinde bile, WT (İş Kamyonu), Silverado 2500, bir AC ünitesi, AM/FM/XM stereo ile donatıldı. Önde en fazla üç yolcu için yer vardı. Temel model basit bir gösterge paneli düzenine sahipken, üst donanım seviyeleri daha fazla olanak içeriyordu.

En önemli avantajları, tüm seri için ön tekerlekten bağımsız süspansiyona sahip şasiden kaynaklanıyordu. Bu, arabanın yoldaki kamyonlardan çok arabalara daha yakın davranmasına yardımcı oldu. 4x2 veya 4x4 versiyonları ve 6 vitesli otomatik ile eşleştirilmiş iki motor seçeneği ile mevcuttu.