Gerçek, ağır hizmet işleri için tasarlanmış olsa da, 2008 Silverado 3500, yolcuları için güzel bir iç mekan tuttu ve iyi bir beygir ve aynı zamanda bir aile dostu olduğunu kanıtladı.
Ford F serisi satış listelerinin zirvesinde olabilirdi, ancak rakipleri havlu atmadı ve müşteriler arasında güven oluşturmaya devam etti ve yeni seçenekler getirdi. Chevy Silverado 3500HD normal kabin bunlardan biriydi.

Selefi gibi, Silverado da şasi kabininden başlayıp büyük mürettebat kabini versiyonuna kadar birkaç gövde versiyonunda mevcuttu. Ön fasya hepsi için aynıydı, LT donanım seviyeleri için ızgaranın ortasında papyon rozetini destekleyen geniş kromlu yatay bir çıta vardı. LTZ donanım seviyesi için bu çubuk ve tampon gövde rengindeydi. Normal kabin, sadece iki kapı ve önde bir koltuk ya da donanım düzeyine ve seçeneklere bağlı olarak ayrı koltuklar sunuyordu. Chevrolet, Silverado’yu arkada bir yatak veya çıplak bir şasi ile sundu.

Kabin iki yolcu için uygundu ve çeşitli donanım seviyeleri sunuyordu. WT (İş Kamyonu – temel model), sağlam vinil zemin paspasları ve leke tutmaz döşemeye sahipti. En üst donanım seviyesi olan LTZ, bireysel koltuklar, ahşap kaplamalar ve uydu navigasyon sistemi ile daha yüksek bir konfor seviyesi sundu.

Chevrolet, etiket fiyatına benzinli araçtan yaklaşık %10 daha pahalı olmasına rağmen en çok talep edilen versiyonun dizel olduğunu iddia etti. 6.6 litrelik Duramax ünitesi, bir evi çekecek kadar torkla geldi ve motor fren sistemi sayesinde fren balatalarını kurtardı. Diğer seçenek ise 6.0 litrelik bir benzin ünitesiydi.