Chevrolet SS, güzel ve güçlü bir araba olmasına rağmen, Holden için tam olarak bir başarı değildi.
Avustralya’da üretildi ve diğer otomobil şirketleri arasında oldukça nadir görülen ABD’ye ithal edildi. SS, Avustralya’da Holden Commodore adı altında satıldı.

SS’nin tasarımı oldukça inceydi, bu da onun hızlı olduğunu göstermezdi. Şaşırtıcı bir şekilde, SS, 415 hp’den az olmayan 6.2 litrelik bir V8 motorla donatıldı. İlk başta sadece 6 ileri otomatik şanzımanla sunuluyordu ve daha sonra 6 ileri manuel şanzımanla sunuluyordu.

Araç 100 km/s hıza 4.7 saniyede ulaşabiliyordu. Daha yakından bakıldığında, kaputta ve çamurlukta bulunan havalandırmaların sahte olduğu kolayca fark edilebilirdi. Otomobilin basit tasarımının aksine, kaputun altında ne olduğuna dair bir ipucu, 19 inçlik devasa alaşımlar ve brembo kaliperler olurdu.

Sürüş modları, kadranı çevirerek tur, spor ve performans seçenekleri arasında değiştirilebilir. Direksiyon ve gaz kelebeği hassasiyeti seçilen moda göre değişti. Süspansiyon da değişti, SS, GM’den temin edilebilecek en iyi GM manyetik sürüş kontrol süspansiyon sistemi ile donatıldı. “Çekiş kontrolü kapalı” düğmesine iki kez basıldığında oldukça “gizli” bir mod etkinleştirilebilir, yani Rekabet modu - çekiş kontrolü ve denge kontrolü devre dışı bırakılır.

Gerçekten ilginç olan, bu Chevrolet’nin motor kapağında SS imzasının olmamasıydı. Büyük olasılıkla, Holden basit tutmak yerine logolu yeni bir yedek parça üretmek zorunda kalacaktı. SS imzası sadece ön panelde yolcu tarafında görülebiliyordu.

Araba harika özellikler ve avantajlar sunmasına rağmen, 4 yıl boyunca yılda sadece 3000 satıldı. Bazıları bunun çok pahalı olduğunu ve daha az seçenekle hızlı bir araba satın almak isteyen biri için çok fazla teklif edildiğini söylüyor, çünkü hiçbir temel seçenek sunulmadı. Diğerleri, modellerinin çoğunda “SS” kullandıklarından, adın Chevys için çok yaygın olduğunu söylüyor.

Ne yazık ki, SS’nin üretimi sadece 4 yıl sonra iptal edildi.