Tracker’ın üstü açık versiyonu, GM ve Japon otomobil üreticisi tarafından farklı isimler altında birlikte inşa edilen yeniden rozetli bir Suzuki Vitara üstü açılır arabaydı.
Geo markası kamuoyunda yeterince ilgi görmezken, papyon markasının herhangi bir marka bilinirliğine ihtiyacı yoktu. Dünya çapında zaten biliniyordu ve bu, otomobilin özellikle Kuzey Amerika kıtasında daha iyi satılmasına yardımcı oldu. Üç kapılı tenteli versiyon bir eğlence aracı olarak kullanışlıydı ve içine dört yetişkin zar zor sığabiliyordu. Arkada iki sörf tahtası ve ön koltuklarda iki kişi taşımak güzeldi.

Yeni başlayanlar için, Chevy Tracker’ın Geo Tracker’dan daha iyi göründüğünü söyleyelim. Yuvarlatılmış kenarlara ve kutu gibi görünen selefinin yerini alan pürüzsüzce şekillendirilmiş çamurluklara sahipti. Araba iki versiyonda mevcuttu: beş kapılı veya üç kapılı yumuşak tavan. Önde, Chevrolet arması yatay, kromlu bir çıta ile desteklendi. Seçenekler listesinde dış kısım için bir dizi kalıp koruması vardı.

İçeride, Tracker dört yolcuya kadar sığabilir, ancak orta yolcu için sınırlı bacak mesafesi vardır. Gösterge paneli, orta konsolun üzerine uzanan bir gösterge paneli ile geliştirilmiş bir tasarıma sahipti. Tasarımcıları, kenarlı bir şekil yerine yuvarlak bir şekil vermeye karar verdi.

Chevrolet, Tracker’a bir arkadan veya dört tekerlekten çekiş sistemi, bir transfer kutusu ve düşük menzilli vites ile teklif etti. Beş kapılı kardeşi gibi, iki benzinli motor seçeneğine sahipti.