SUV pazarı, 2000’li yıllarda Chevrolet’in Trailblazer’ı piyasaya sürmesiyle daha da büyümeye başladı.
Daha önce Blazer sahibi olup daha fazlasını isteyenlerin ihtiyaçlarına uygun büyük bir SUV idi.

Trailblazer, altında yeni geliştirilmiş bir GMT360 şasisi bulunan gövde üzerinde bir yapıydı. Araç rahat olmalıydı, ancak yine de ciddi arazi yollarının üstesinden gelebiliyordu. Kısa veya uzun bir dingil mesafesi ile, yedi yolcuya kadar oturma yeri ile inşa edilmiştir.

Ön taraf, 1998’de piyasaya sürülen daha küçük Chevrolet Blazer ile bazı benzerlikler içeriyordu. Önde, ızgaranın üzerinden geçen ve farları dönüş sinyallerinden ayıran krom bir çubuk bulunuyordu. Üç donanım seviyesinde mevcuttu: LS, LT ve LTZ. 2006 yılında, SS versiyonu daha güçlü bir motor ve kalıcı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile tanıtıldı.

İç kısımda, donanım seviyesine bağlı olarak, Trailblazer’da CD çalar ve Bose tarafından LTZ için imzalanmış birinci sınıf bir ses sistemi bulunuyordu. Deri ısıtmalı koltuklar da aynı paketin parçasıydı.

Trailblazer, ön bağımsız süspansiyon ve arkada beş bağlantılı bir dingil ile donatılmıştı. SS versiyonu dışında tüm seri için bir kilitleme diferansiyeli ile donatılmıştı. İki motor seçeneğiyle donatılmıştı: 4.2 litrelik sıralı altı ve 5.3 litrelik V8. Sonuncusu 2005’te yükseltildi. SS’nin 400 hp 6.0 litrelik V8 motoru 2006’da tanıtıldı. Tüm versiyonlar standart bir 4 vitesli otomatik ile eşleştirildi.