Yeniden yapılanma planının bir parçası olarak Chrysler, Sebring modelinin halefi olarak 200 serisini tanıttı ve orta boy sedan segmentine taze bir hava getirdi.
Gösterişli karoserin altında daha eski bir 2006 Mitsubishi platformunun olduğu bir sır değildi. Neyse ki, Dodge Journey MPV gibi daha büyük araçlar için bile büyük bir uygulama ile iyi biriydi. Ayrıca yeni isim, müşterilerin 200’ün 300’ün amiral gemisinin küçük kardeşi olduğunu anlamalarına yardımcı oldu.

Önde, otomobil kavisli hatlara ve keskin açılara sahip arkaya doğru eğimli farlara sahipti. Krom kaplı, ters çevrilmiş trapez ızgarası, 40’lardan bu yana bazı eski Chrysler modellerine benziyordu. Yanlardan bakıldığında, kavisli tavan çizgisi, çeyrek arka görüş için suçlanan kalın arka C sütunları da dahil olmak üzere Sebring serisinde kullanılan şekli koruyordu.

İçeride, tasarımcılar yuvarlak bir küme tasarımının altına üç kadranlı bir gösterge paneli yerleştirdi. Şık bir analog saat orta konsolda havalandırmaların arasında en üst sırada yer alırken, uConnect bilgi-eğlence ekranı orta yükseklikte yerini buldu. Döner düğmeleri birkaç Fiat’ta takılı olanlara benziyordu ve bu o kadar da iyi bir haber değildi, ancak İtalyan markası ABD topraklarında satılmadığı sürece müşteriler bunu fark etmedi.

Otomobil üreticisi, kaputun altına standart olarak altı vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş iki motor seçeneği yerleştirdi. Daha düşük fiyatlı ve daha düşük güçlü versiyon hala 173 hp sağlıyordu ve bu da iyi performanslar sunmak için fazlasıyla yeterliydi.