CHRYSLER 300C

Nesil Zaman Çizelgesi, Data ve Görseller

Nesiller:

Stil:

CHRYSLER 300C
CHRYSLER 300C   2004 2010
2004 2010

Chrysler tarafından 2003 New York Otomobil Fuarı’nda ortaya konan bir otomobil konseptine dayanan 300 modeli, 2004’ten itibaren geniş kitlelere satın alınmak üzere piyasaya sürüldü.
Chrysler 300, Chrysler LX platformuna dayanıyordu ve bileşenlerinin çoğunu feshedilmiş W210 Mercedes-Benz E-Class ile paylaştı. 300C, bu modelin en üst modeliydi ve 340 hp’ye varan (8 silindirin tamamı çalışırken) 5.7L Hemi V8 motor kullanıyordu. Bu santral ayrıca yakıt tüketimini iyileştirmek için gerektiğinde 4 silindirle de çalışabilmektedir. 300C, Avustralya pazarında da mevcuttur.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler
CHRYSLER 300C SRT8
CHRYSLER 300C SRT8  2005 2010
2005 2010

Bir Amerikan otomobil üreticisinin 4 kapılı bir sedan hot-rod teklif etmesine kadar uzun zaman geçti, ancak 2005’te Chrysler, çeyrek mili 13 saniye gibi kısa bir sürede koşabilen bir otomobili piyasaya sürmeye cesaret etti.
Mercedes-Benz, Chrysler’i devraldıktan sonra, ittifakları birkaç modelin evrimini ve tarih yazan birkaç otomobilin tanıtımını mümkün kıldı. Bunlardan biri, E-Serisi’nden bazı parçalar alan ancak 60’ların Amerikan sedanlarının retro tasarımına sahip Chrysler 300 C idi. Agresif görünümünün yanı sıra 300 C SRT8 yürüyüşe çıkabilir.

300C, alçak bir sera ve sadece hafifçe eğimli A sütunları ile benzersiz bir tasarıma sahipti. Hafif kavisli alanları, uzun kaputu ve kısa bagaj kapağı, otomobilin yoldaki diğer araçlara karşı amansız bir yarışta atlamaya hazır görünmesini sağladı. Izgara olarak yerleştirilmiş devasa, düz ve dikey bir ızgara agresif görünümü güçlendirdi.

SRT8’in içinde, siyah iğneli, ayırt edici beyaz kadranlı bir gösterge paneli bulunuyordu. Siyah LCD üzerinde yeşil bir LCD panelin üst tarafında oturuyordu ve G-metre de dahil olmak üzere çeşitli parametreleri görüntülüyordu. Chrysler, C300’ün güçlü versiyonu olan yolcuları yerinde tutmak için ön yolcular için yüksek destekli kova koltukları yerleştirdi. Sat-nav bir seçenek olarak sunuldu.

Kaputun altında, 6.1 litrelik bir itme çubuğu V8 motoru, normal benzinle 430 hp sağlayan tamamen klasik bir Hemi idi. Gücü arka tekerleklere gönderen 5 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi. Chrysler 300C SRT8, ağır mavnayı AMG Alman kardeşleriyle aynı seviyede idare edebilen sertleştirilmiş bir süspansiyona sahipti.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler
CHRYSLER 300C
CHRYSLER 300C   1957 1959
1957 1959

Orijinal Chrysler 300 arabaları büyük, yavaş mamut benzeri arabalardı ama alçaktı ve konfor ve lüksün yanı sıra mükemmel yol tutuşu ve güç sunuyordu.
Sınırlı sayıda otomobil olarak ilk on bir yılda Chrysler çok az pahalı otomobil yaptı. Her yıl yeni bir Chrysler 300 nesli, ilki 300C olan yeni bir harf gördü. Diğer Chrysler’lerden farklı olarak 300C, 1959’a kadar sürecek olan gövde-üzerinde gövde yapısı kullanılarak inşa edildi. 300C, Chrysler New Yorker’a dayanıyordu, ancak birçok değişiklik içeriyordu (bunlar seçenek olarak kabul edilmedi). 300C’nin kalbi, 390 beygir gücü üreten standart bir V8 Hemi motoruydu.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler
CHRYSLER 300C Convertible
CHRYSLER 300C Convertible  1957 1957
1957 1957

Chrysler, 1957’de 300 harfli modelin üçüncüsünü kişisel lüks bir coupe ve cabrio olarak tanıttı.
Büyük bir Chrysler 300 C hakkında söylemek yetersiz kalır. Devasaydı! Henüz 2000’lerdeki limuzinlerin çoğundan daha uzundu. 2 kapılı üstü açılır bir araçtı. O zamanlar için gelişmiş sistemler ve çok yaygın olmayan bir klima seçeneği içeriyordu.

Önde, ikili yuvarlak farlar ve yamuk şeklindeki ızgarası 300 C’ye özeldi. Hafif eğimli ancak kavisli ön camı, iki metre (78,8 inç) genişliğindeki bir araca uygun, panoramik bir görünüm sunuyordu. Kendisine çok benzeyen Saratoga modelinin aksine arka çeyrek panelde krom bir çizgi ve üzerinde 300 C yazan yuvarlak bir rozet bulunuyordu. 300 C, çamurlukların üzerinde keskin kanatçıklar ve arkada büyük, uzun üçgen arka lambalar gösterdi.

İçeride, iki sıra üzerinde altı kişiye kadar yeri olan lüks bir araçtı. Önde, 300 C’ye kova koltukları da sunuldu. O zamanlar için düğmeyle çalıştırma alışılmadıktı ve bu onu özel kıldı. Paçavrası, özel bir bölmede arka sıranın arkasında tamamen geri çekilebilirdi.

Kaputun altına Chrysler, 3 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş iki güç seçeneğiyle sunulan bir Hemi V8 motor yerleştirdi. Yüksek güç çıkışlı versiyon, sadece 18 üniteden oluşan çok sınırlı sayıda üretildi.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler

Markalar

X
Bize yazın!
Merhaba, nasıl yardımcı olabiliriz?
Whatsapp Destek Hattı