Chrysler Concorde, “LH” üçlüsünün önden çekişli lüks versiyonuydu.
Kanada’da üretilen kabin ön gövdesi, iç kısmı genişletmeye yardımcı olmak için genişletildi, Concorde’da sürücü ve yolcu hava yastıkları standart olarak geldi, bu nedenle kilitlenme önleyici tüm disk frenleri, çekiş kontrolü bir seçenek olarak geldi. Concorde’un gücü, 214 beygir gücü üreten ve mevcut tek 4 vitesli otomatik şanzıman tarafından çalıştırılan biri 3.3 Litre ve 3.5 Litre olmak üzere yalnızca iki V6 motorundan geliyordu.
Yıldan yıla değişiklik gösteren Concorde, tasarımı üzerinde çalışmaya başladı ve gelecek yıllarda seçenek yelpazesinde çoğu standart hale geldi.