2001 yılında piyasaya sürüldüğünde, PT Cruiser herkesin alışveriş listesiydi ve müşteriler bir tane almak için çıkartma fiyatının binlerce dolar fazlasını ödedi.
2006’da bu artık olmadı, bu yüzden Chrysler bir orta yaşam döngüsü yenilemesi başlattı.

Aracın en büyük avantajı retro-modern görünümüydü. Yüksek serası ve yuvarlak kaputu ile 50’li yılların stilini andırıyordu. Gösterge paneli, yuvarlak analog kadranlarıyla eski bir aile minibüsünden alınmış gibi görünüyordu. Ancak, eski bir bilgisayardaki gibi LED matris ekranlarla modern dokunuşlar vardı.

2006 modeli için farlar yeniden şekillendirildi ve stil daha pürüzsüz hale getirildi. Tüm ön ve arka fasya, yeni tekerlek tasarımlarının yanı sıra yeniden tasarlandı. Ancak 2001’de müşterilerin bayinin kapılarını çalmasına neden olan aynı görünümdü.

Yenilenen iç mekan, yeni bir gösterge paneli ve yeni bir kapı paneli getirdi. Limited ve GT, bu yıl altı yönlü elektrikli sürücü koltuğuna sahip olacak ve tüm modeller yükseltilmiş ses yalıtımına sahip olacak. Ses sistemi için tüm donanım seviyeleri yükseltildi ve bunun üzerine 368 watt’lık bir Boston Acoustics premium sesi mevcuttu.

Aktarma organları için en büyük gelişme turbo versiyonundaydı. 2001 modeli 180 hp’lik bir üniteye sahipken, 2006 modeli 50 hp’lik bir ek aldı. Araç, tüm yelpazesi için standart ABS sunmuyordu. GT ve Limited donanım seviyeleri için mevcuttu. Bir başka hayal kırıklığı da iyi bir arka süspansiyonun olmamasıydı. PT Cruiser sadece 50’li yılların görünümünü almadı. Ayrıca önden çekişli olsa bile çelik kirişli bir arka dingil aldı.