Amerika’da yıl boyunca en çok satan Chrysler’in Cabrio Sebring’i 2008 için yeniden tasarlandı ve daha fazla konfor, daha lüks özellikler ve kapsamlı bir donanım listesi sundu.
O zamanlar piyasada pek fazla rakip yoktu ve Sebring, daha iyi sürüş dinamikleri ve daha lüks iç özellikleri ile Toyota’nın Camry Solara’sından biraz daha iyiydi.

Dodge’s Calibre platformuna dayanan sürüş deneyimi, çok hassas olmayan yol tutuşu ve gürültülü motorlarla sınıfının en iyileri arasında değildi.

Geleneksel bir yumuşak tavan veya geri çekilebilir bir sert tavan ile sunulan kabin, iyi bir şekilde yalıtılmıştı ve Sebring tüm yıl boyunca kullanılabiliyordu.

Sebring üç donanım seviyesinde mevcuttu: LX, Touring ve Limited.

Dönüştürülebilir LX, elektrikli bir vinil yumuşak tavan, 16 inç jantlar, klima, hız sabitleyici, tam güç aksesuarları ve isteğe bağlı yükseltilmiş kumaş döşeme içeriyordu.

Touring donanım seviyesi 17 inç alaşımlara ve daha geniş bir isteğe bağlı özellik listesine yükselirken, sınıfının en iyisi olan Sınırlı sürümde bir kumaş üst, deri döşeme ve yükseltilmiş bir ses sistemi vardı.

Cabrio Sebring, yalnızca önden çekiş sistemi ile mevcuttu ve 173 hp ve 166 pound-feet tork üreten standart 2.4 litrelik 4 silindirli bir motorla çalıştırıldı. Ünite, 4 vitesli bir otomatik şanzıman ile eşleştirildi.

Chrysler’in en iyi paçavrası 2001’de büyük bir makyaj geçirdi ve pentastar markasının dönüştürülebilir segmentte neden lider olduğunu doğruladı.
Chrysler, 1982’den beri Amerikan Cabrio pazarına hakim oldu ve bunu, adil performansa ve günlük bir sürücü olarak kullanılabilecek kadar iyi yakıt verimliliğine sahip konforlu araçlar sunarak yaptı. Yüz gerdirmeden sonra Sebring Cabrio selefine göre birkaç kilo aldı ancak 2001 öncesi model yılına göre yüzde 44 daha sertti. Üstelik hemen hemen aynı görünse bile gövde panellerinin yüzde 85’i değişti.

Dışarıdan, Sebring yanlarında aynı dört pencereyi tuttu, bu da sahiplerini tüm koltuklar doluyken arabayı sürmeye teşvik etti. Önde, farların alt tarafı artık düz değildi ve farın performansını artırmak için gereken iki yarı eliptik şekle sahipti. Tasarımcılar, üst tarafına takılan rozet ile tamponun alt tarafına daha geniş bir ızgara yerleştirdi.

İçeride, Chrysler müşterileri kabinin ferahlığından şikayet etmediler ve bu değişmedi. Ön koltuklar geniş ve rahatken, arka sıra iki yolcu için profillendirildi. Hatta üç yerine iki emniyet kemeri vardı. Chrysler, bagaj alanını genişletmek için arabayı günlük bir sürücü olarak daha iyi hale getirmek için bölünmüş katlanır arka koltuk sırtlıkları yerleştirdi. Yumuşak tavan, arka koltukların arkasına çekilebilirdi.

Kaputun altında, Sebring Cabrio, Sebring ve Stratus sedan ile benzer bir aktarma organına sahipti. Temel versiyon olarak mütevazı 2.0 litrelik ve üst donanım seviyesi için pürüzsüz 2.7 litrelik V6 olmak üzere üç motor seçeneği vardı.

Chrysler Sebring’in son nesli büyük bir başarı elde ederken, yeni 2001 modelleri dış tasarım, ferahlık ve sportiflik açısından öncekilere benziyordu.
2001 güncellemeleri daha yuvarlak bir tasarım, daha büyük farlar, daha büyük stop lambaları ve yenilenmiş bir ön ızgarayı içeriyordu.

Dış tasarımı iyileştirmek için hafif dış güncellemeler yapıldı, ancak ana güncelleme tamamen yeni bir motor yelpazesinden oluşuyordu. Sebring sedan’ı donatabilecek en güçlü motor, 4 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 200 hp ve 197 lb.-ft tork geliştiren 2.7 litrelik V6 ünitesiydi. Güçlü motor sadece LXi donanım seviyesiyle mevcuttu.

Temel donanım seviyesindeki Sebring, elektrikli camlar, elektrikli aynalar ve kapı kilitleri, hız sabitleyici, 60/40 oranında katlanabilen arka koltuklar ve bir AM/Fm stereo kaseti ile iyi bir donanıma sahipti.

Sınıfının en iyisi LXi donanım seviyesi ile müşteriler, ayarlanabilir deri koltuklar ve birinci sınıf bir ses sistemi ile donatılmış birinci sınıf bir kabinin yanı sıra yükseltilmiş 16 inç alaşımlar ve uzaktan anahtarsız giriş gibi diğer özelliklerin keyfini çıkardı.

Yan darbe hava yastıkları, geliştirilmiş yapısal dinamikler, üç noktalı emniyet kemerleri ve Chrysler’in Yeni Nesil çok kademeli hava yastıkları ile güvenlik büyük ölçüde dikkate alındı.

Chrysler Sebring, sedan ve coupe gövde stili olarak da mevcuttu.